Bar, Crna Gora
4 May. 2026.
Top Vijest:
.jpg)
“Dalji razvoj stacionarnog turizma nije moguć ukoliko se ne riješe osnovni infrastrukturni i komunalni problemi, kao što je vodosnabdijevanje, koje je bilo krucijalan problem i prošlog ljeta, i to kada je bio minoran broj turista”
Opštine Tivat i Kotor na sebe preuzele skoro sve troškove
Gradska luka Škver ne može se pohvaliti dobrim poslovnim rezultatima u prošloj godini
Panelisti TO Bar pozdravili odluku da se Crna Gora „otvori“ za putnike iz inostranstva bez ograničenja, naglašeno je da se mora voditi računa o poštovanju svih mjera zdravstvenih vlasti
Revitalizacija plaže na Adi Bojani moguća samo uz nasipanje velikih količina pijeska na obalu
Ministar kapitalnih investicija Mladen Bojanić poručio da Crna Gora neće ostati bez svoja četiri trgovačka broda ni u slučaju aktiviranja garancija od strane kineske Eksim banke, i dodao da će “sve biti predato nadležnim organima"
“Hitno je potrebno pristupiti fazi prevoza pšenice iz Luke Bar kako bi se skladištila u uslovnim silosima i počeo postupak mljevenja”
Vlada pokrenula procedure za početak pregovora o reprogramiranju kredita Kinezima. Rate kredita za brodove se otplaćuju već nekoliko godina i to najviše iz državnog budžeta, što je Agencija za zaštitu konkurencije okarakterisala kao nezakonitu državnu pomoć
Luka Bar ima 389 zaposlenih, prosječna neto plata 668,75 eura
Mrežom linija AST Tivat pokriće sve gradove u Crnoj Gori
.JPG)
Radove vrijedne nepunih 30.000 eura finansira opština, a izvodi kompanija „Role inženjering” prema projektu Agencije za izgradnju i razvoj grada
.jpg)
 (1) (2).png)
