.jpg)
Mijović: Ispiti za ključne brevete elektronski
Izvor. RTCG
Autor: Milorad Filipović
Foto: Privatna arhiva
U lučkim kapetanijama u Baru i Kotoru sve više je digitalnih servisa, a manje papirologije.
Tako se od jula tekuće godine i ispiti za ključne brevete iz oblasti nautike i brodomašinstva polažu u elektronskoj formi.
To je dobra osnova za formiranje precizne baze podatke o svim aktivnim crnogorskim pomorcima, kaže kapetan Lučke kapetanije u Baru Novica Mijović.
U Crnoj Gori postoje dvije lučke kapetanije, u Baru i Kotoru, koje imaju po nekolko ispostava.
U nadležnosti tih kapetanija su inspekcije, koordinacija i učešće u akcijama traganja i spašavanja na moru i Skadarskom jezeru; zadužene su za prvi kontakt i prijem plovila koja stižu u naše teritorijalne vode, kontrolišu i održavaju plovne puteve...
Sa lučkim kapetanom u Baru, Novicom Mijovićem, razgovarali smo o segmentu koji se odnosi na organizaciju polaganja ispita za pomorska zvanja.
Kaže da je samo u dijelu izdavanja pomorskih knjižica, breveta i posebnih ovlašćenja, crnogorskim pomorcima od početka godine bilo dosta posla za zaposlene u administraciji te Kapetanije.
-Pomorskih knjižica izdato je preko 270, breveta ovlaštenja, mislim na glavne brevete, izdato je 1.189 do prvog novembra, posebnih ovlašćenja 5.029-kazao je Mijović.
Polaganja ispita za različita zvanja u pomorstvu i sticanje brevata organizuju se praktično tokom cijele godine, ističe Mijović.
-Imamo takozvane "klase", kako mi zovemo žargonski, za oficire palube i oficire mašine.
Imamo sad upravo klasu koja ide za palubu, tiče se oficira palube, znači tu polažu prvi oficiri, onda oficiri plovidbene straže na brodu od 500 BRT ili većim, takozvani treći oficiri.
I imamo klasu za pilote, kao i oficire plovidbene straže na brodovima do 1000 BRT-a.
Kod nas je sad, znači, klasa za nautiku, a mašinci polažu u Kotoru, i tako ide naizmjenično- rekao je Mijović.
Novina od jula tekuće godine je da se ispiti za ključne brevete iz oblasti nautike i brodomašinstva polažu u elektronskoj formi.
To je preporuka Evropske agencije za pomorsku sigurnost (EMSA) a na fonu je veće objektivnosti i transparentnosti.
-Radi se o transparentnosti, ujednačenosti, kriterijuma na nivou Crne Gore, kao i čuvanje tih rezultata ispita, koji kasnije mogu vrlo lako i brzo da se provjere.
Još želim napomenuti, kod izdavanja novih certifikata, koji su od prvog jula stupili na snagu, imamo QR kod, čime je umnogome olakšana provjera samog certifikata i sve što slijedi, čak do toga krajnjega, ispita: kakvi su bili rezultati toga kandidata, da li je zadovoljio i po kojim kriterijumima.
Oni se boduju, i radi se o jednom uopštenom softverskom sistemu gdje ćemo vrlo brzo imati precizne podatke o aktivnim pomorcima. Treba jedan period da prođe, zbog statistike.
Uglavnom, certifikati se svi izdaju na pet godina-istakao je Mijović.
U radu lučkih kapetanija sve više je elektronskih servisa, a sve manje dokumentacije u papirnoj formi.
-Mnogo, mnogo manje razvijeni su i ostali sistemi za samo odobrenje slobodnog saobraćaja brodovima, uvedene su takozvane elektronske forme, tako da je papirologija smanjena umnogome.
Tako i ovdje, samim pristupanjem i zahtjevima, prilaganjem zahtjeva, smanjena je. Čak imaju elektronske verzije koje se mogu priložiti za izdavanje certifikata-rekao je Mijović.
Lučka kapetanija Bar organizuje u skladu sa potrebama i polaganje ispita za upravitelja čamca.
Kada je riječ o registrovanim plovilima-čamcima u toj Kapetaniji sa njenim ispostavama u Ulcinju, Budvi i Virpazaru trenutno ih je 2.761, rekao nam je kapetan Novica Mijović.
.jpg)