Bojanić: Nećemo ostati i bez novca i bez brodova
Ministar kapitalnih investicija Mladen Bojanić večeras je u emisiji “Načisto” na TV Vijesti kazao da se nada da će Vlada moći da uđe u restruktuiranje AD Barska plovidba i DOO Crnogorska plovidba, i da pokrene stvaranje održive kompanije, ako uspije da odloži obaveze prema kineskim kreditorima.
Bojanić je kazao da se “ne može ostati i bez novca i bez brodova”, jer će se u slučaju aktiviranja garancija isplatiti sav dug prema Eksim banci, i brodovi će bez opterećenja biti u vlasništvu Crne Gore.
On je poručio da će “svakako ispitati sve i predati nadležnim organima da utvrde ko je odgovoran za sve propuste” u nabavci ovih brodova , sklapanju ugovora o kreditu i najmu brodova, kao i ostalih spornih detalja.
Ministar je kazao da su ugovori “katastrofalni” i naveo da se Crnogorska plovidba obavezala na stvari koje znače da zajmodavac (Exim banka) preuzima kontrolu nad firmom “jer firma mora da ima saglasnost banke za bilo kakve krupne odluke”.
On je podsjetio na ukidanje linije Bar - Bari koja je trajala preko 50 godina “i zbog čega nisam čuo žalopojke kao ovih dana u drugom slučaju državne kompanije”.
Komentarišući ugovore o tajm-čarteru sa “Sea Pioneer” za obje državne brodarske kompanije, Bojanić je objasnio da je njihovo trenutno poslovanje takvo da se “dnevno po svakom brodu novac gubi u hiljadama eura”.
Ministar kapitalnih investicija je rekao da se menadžment pomorskih kompanija obratio Vladi jer one one nemaju novca za isplatu rate kineskoj Exim banci.
-Država je platila za Crnogorsku plovidbu platila dvadesetak miliona, a za Barsku plovidbu šest miliona, Agencija za zaštitu konkurencije zabranila je davanje novca Crnogorskoj plovidbi, a imamo novac u budžetu za to. Najveći problem je vrijeme, pokušavamo da odgodimo plaćanje rate u razgovoru sa bankom-naveo je pored ostalog Bojanić.
Aleksandar Jovović, zastupnik manjinskih akcionara u AD Barska plovidba, istakao je u emisiji da su 2020. predstavnici države u Barskoj plovidbi glasali protiv odluka o zaduženju i kupovini brodova.
-Dakle, država je uzela kredit, ne konsultujući akcionare, kupila je brodove, ušla u avanturu koja je napravila štetu od 17 miliona i onda osam godina kasnije glasala protiv tih odluka.
Obrazloženje - gospodin Dino Tutodžić (punomoćnik državnog kapitala) je ocijenio da je preuranjen prijedlog dijela manjinskih akcionara za davanje saglasnosti na zaduženje. Preuranjen predlog, osam godina nakon zaduženja-kazao je Jovović.
On je dodao da je u oktobru 2012. na sjednicama Odbora direktora AD Barska plovidba donijeta odluka o kupovini dva broda i uzimanju kredita od Exim banke. U tom momentu je Vlada bila vlasnik 52 odsto Barske plovidbe, a odluku je, kazao je, donijela Vlada i Odbor direktora “ a da manjinski akcionari nisu konsultovani o tome”.
Jovović je objasnio da su i po Zakonu i statutu manjinski akcionari morali dati saglasnost za to “jer je zaduženje veće od 20 odsto”.
-Kapital kompanije je tada iznosio oko 14 miliona, a krajem septembra 3030. je iznosio minus 2.8 miliona. To znači da je Vlada tom avanturom napravila štetu od skoro 17 miliona eura-rekao je Jovović.
On je naveo i da je odluka o uzimanju kredita i kupovine brodove ništavna i da će manjinski akcionari razmotriti korišćenje pravnih mehanizama da nadoknade štetu koju su pretrpjeli.
-Vjerovatno ćemo biti prinuđeni da na taj način štitimo kapital koji smo uložili-.
