.jpg)
Ćinćur: Čeka li Barsku plovidbu isto što i Crnogorsku plovidbu? (VIDEO)
Izvor: RTCG
Autor: B.B.
Foto: Skrinšot/TVCG
Na petoj posebnoj sjednici Prvog redovnog (proljećnjeg) zasijedanja u 2026. godini koja je nastavljena danas, nezavisna poslanica Radinka Ćinćur je pitala šta će biti sa " Barskom plovidbom” i čeka li je ista sudbina kao i "Crnogorsku plovidbu".
Podsjetila je na prodaju polovine flote po manjim cijenama nego što bi trebalo i koja je obavljena na sporan način, bez konsultovanja eksperata.
Nada se da će za sve to neko odgovarati.
Ćinćur je navela da je problematično nekoliko segmenta u ugovoru sa investitorom u Barskoj plovdbi.
Ministar pomorstva i koordinator Ministarstva saobraćaja Filip Radulović je odgovorio da su problemi u tim preduzećima posljedica ugovornih aranžmana iz prethodnih godina koji se nijesu pokazali održivim.
Poslovanje "Crnogorske plovidbe" je bilo dodatno opterećeno kreditnim aranžmanom, kao i tehničkim karakteristikama brodova koje su uticale na njihovu manju komercijalnu upotrebu.
Zatečeno finansijsko stanje, dug i ozbiljni tehnički problemi na brodovima doveli su Društvo u poziciju iz koje oporavak više nije bio realan.
-Barska povidba se nalazi u boljoj situaciji i pored dugova i dalje raspolaže brodovima koji su u funkcionalnom stanju i nijesu u riziku od gubitka klase, kao i određenom imovinom koja ima tržišnu vrijednost.
To ukazuje da ima šanse za oporavak ovog privrednog društva.
Ministarstvo i Vlada preduzimaju aktivnosti u pronalaženju održivog rješenja i restrukturiranja Barske plovidbe kako bi izbjegli scenario u slučaju Crnogorske plovidbe- kazao je Radulović.
On je naglasio da je dokument sa investitorom Faminas Investment Group iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, dorađen uz uvažavanje svih primjedbi koje su stigle do Ministarstva pomorstva.
Radi se o investitoru iz Dubaija koji je iskazao interes da kupi oko 22 odsto akcija Barske plovidbe i da ulaže u njen oporavak, modernizaciju i proširenje flote.
Ćinćur je kazala da ne postoji način da država utiče na investitora, a da se smjenjuje odbor direktora koji se protivi ovom sporazumu.
-Postoji sumnja da na račun manjinskih akciona, da ovaj posao bude na štetu države.
Da li ste pribavili mišljenje Razvojne banke i Fonda PIO i da li ste koristili konsultantske usluge firme Trustrok čiji osnivači su bivši ministi, među kojim i jedan sa velikim brojem akcija u 'Barskoj plovidbi'-pitala je dodatno Ćinćur.
Ministar je rekao da prvi put čuje za tu firmu i da nijesu dobili sugestije od bilo kojeg funkcionera iz ove ili bivše vlasti.
Pojasnio je i da su pribavili mišljenje Fonda PIO i Razvojne banke i bilo je pozitivno i da nije bilo ni potrebno da ih pitaju, jer se radi o prodaji akcija na slobodnom tržištu.
-Što se tiče kako da natjeramo potencijalnog investitora da uđe u kupovinu, nakon kupovine manjinskih akcija kad i ako dođe do toga sljedeći korak je ugovor akcionara i tu bi Vlada i manjinski akcionar napravili šta sve treba da se uradi i kupi.
Ima nekoliko predloga, u planu je nekoliko brodova, neki koji je pet godina star ili kupovina novih, ali mora se analizirati i kakvi novi brodovi su potrebni, jer kupovina radi kupovine nije dobra i vidimo nije donijela rezultate-odgovorio je Radulović.
.jpg)
 (1) (2).png)
