Nema novca za kupovinu broda za liniju Bar – Bari
Izvor: CdM
Autor: Miraš Dušević
Foto: Feral.bar
Crna Gora, turistička i pomorska zemlja koja izlazi na Jadransko more, nema brod koji bi održavao višestruko važnu pomorsku liniju Bar – Bari, a na kojem bi se zavijorila crnogorska zastava. Nabavka broda u novogradnji koštala bi oko 100 miliona eura za šta Barska plovidba, kako su kazali za CdM, nema novca.
Liniju Bar – Bari održava hrvatska Jadrolinija sa brodom Dubrovnik.
Kako je CdM-u saopšteno, Barska Plovidba AD Bar nema sopstvenih sredstava za nabavku putničkog broda.
Objašnjavaju da je cijena novogradnje broda koji bi svojim karakteristikama odgovarao potrebama ove linije oko 100 miliona eura. Polovni brodovi starosti 25 i više godina se na tržištu kreću oko 15 i više miliona eura.
-Obezbjeđenje sredstava putem kredita je jedna od opcija, ali je problem to Barska Plovidba AD već ima veliki kredit od 46,4 miliona eura uzet kod kineske EXIM banke za kupovinu teretnih brodova Bar i Budva, zbog čega nas finansijske institucije vide kao prezadužen privredni subjekt, čime je značajno otežano evenualno dobijanje još jednog kredita-naveli su u odgovoru na pitanje CdM-a u Barskoj plovidbi.
Napominju da, iako linija izmedu Crne Gore i Italije nije više tako finansijski atraktivna za vlasnika broda, ona ima širi privredni i društveni značaj.
-Efekti se vide kroz turističku djelatnost, aktivnosti špeditera, taksi službi, malih privrednika koji idu u Italiju radi trgovine i nabavki...-dodaju oni.
Poručuju – putnički brod koji bi vio crnogorsku zastavu dodatno bi afirmisao domaći registar brodova.
Liniju je nekada održavao feribot Sveti Stefan 2, koji se u decembru 2016. godine vratio sa posljednjeg putovanja na liniji Bar – Bari – Bar.
Brodska linija sa Italijom uspostavljena je 1965. godine, otkada je Crna Gora redovnom pomorskom linijom svih 12 mjeseci bila povezana sa Evropom.
- Tagovi:
- Barska plovidba
- Bar
- Brod
- Vlada
- Kredit
