.png)
Bar, Crna Gora
14 Nov. 2026.
Top Vijest:
"V. O. (30) sankcionisan zbog zbog preticanja kolone vozila preko pune linije, te zato što kod sebe nije imao vozačku dozvolu"
"Generalno rješenje postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda je stavljeno kao prioritet u Strateškom planu, taj izuzetno kompleksan i zahtjevan projekat podrazumijeva obimne pripremne aktivnosti i obuhvata širi sistem: Bar, Čanj, Sutomore, Veliki Pijesak, Utjeha i Virpazar"
.jpg)
"Rezultati fizičko-hemijskih analiza pokazali da voda u distributivnom sistemu u Čanju nije usaglašena sa važećim pravilnikom o zdravstvenoj ispravnosti vode za ljudsku upotrebu"
.jpg)
“Postupajući po prijavi građana saobraćajni policajci identifikovali i pronašli F.C.C. koji je u tunelu Sozina vršio preticanje” (VIDEO)
“Budva između lične priče, sjećanja i umjetnosti” (VIDEO)
Trasu dugu 11 kilometara od Čanja do Bara preplivali Haziz Mađo Gaši, Dalibor Pelević i Aleksandar Jahaj: Cilj akcije prikupljanje sredstava za Narodnu kuhinju koju vode Žene Bara (VIDEO)
Apel građanima da pokažu maksimalnu odgovornost, oprez i solidarnost: Bacanje opušaka iz vozila u pokretu, paljenje vatre, baklji ili korišćenje drugih potencijalnih inicijatora požara ozbiljna prijetnja po bezbjednost ljudi, imovine i životne sredine
“Akcenat će biti na otkrivanju i sankcionisanju prekoračenja dozvoljene brzine, nepropisnog i rizičnog preticanja, nepropisnog korišćenja mobilnog telefona tokom upravljanja vozilom, upravljanja vozilom pod dejstvom alkohola i psihoaktivnih supstanci i nekorišćenja sigurnosnog pojasa”
.jpg)
Preporučujemo korisnicima naselja Čanj da vodu ne koriste za piće
Članovi crnogorskih reprezentacija u boćanju i padelu, koji će nastupiti na Mediteranskim igrama u Tarantu, prošli antidoping edukaciju
Fešta s ukusom mora: Prčanjska Mušuljada-priča koja se pamti (VIDEO, FOTO)
"Zbog usvojenog zakona je jedan od najvećih svjetskih kontejnerskih brodara, francuski CMA CGM ukinuo redovnu liniju prema Luci Bar koja je godišnje ostvarivala između 52 i 60 ticanja brodova i bila važan dio transportnog lanca za robu koja je preko Bara stizala na regionalno tržište. To je pogodilo špeditere, prevoznike, lučke operatere, a Crna Gora je ostala samo na jednoj kontejnerskoj liniji"
.jpg)