Jokić: Paradoks je da brodovi ne valjaju Crnoj Gori, a dobri su Dancima
Izvor: Vijesti
Autor: Siniša Luković
Foto: Jedna od posljednjih fotografija broda "Kotor" pod crnogorskom zastavom u luci Tajn/ Privatna arhiva
Od petka kada je u britanskoj luci Tajn obavljena zvanična primopredaja broda Crnogorske plovidbe novom vlasniku, danskoj kompaniji K/S Navision Group, na svjetskim morima više nema broda koji vije crnogorsku zastavu i nosi ime "Kotor".
Prema nezvaničnim saznanjima "Vijesti" iako je "Kotor" u momentu kada su ga preuzimali Danci već imao dovoljan broj članova posade da obave primopredaju, "Crnogorska plovidba" je na njega na insistiranje svojih pravnih zastupnika iz jedne podgoričke advokatske kancelarije, ipak poslala cijelu novu smjenu posade.
Oni su se na brodu zadržali manje od dva dana i nakon što je na "Kotor" došla posada novog vlasnika, vratili su se u Crnu Goru.
Ovaj "izlet" je Crnogorsku plovidbu koštao dodatnih par desetina hiljada eura u troškovima (ne)potrebne smjene njene posade na brodu koji izlazi iz flote te kompanije.
Novi vlasnici iz Danske u narednih desetak dana bi trebali da preuzmu i drugi brod Crnogorske plovidbe "Dvadesetprvi maj" a koji će uskoro iz vijetnamske luke Kam Pha, isploviti prema Japanu gdje će se obaviti njegova primopredaja.
Oba broda menadžmnet "Crnogorske plovidbe" je pod uticajem i traženjem Ministartva pomorstva, pod hitno prodao Dancima za 13,25 miliona dolara što je daleko manje od objektivne vrijednosti te dva handysize bulkcarriera od po 35.000 tona, izgrađena 2012. u Kini.
"Kotor" je prodat za 5,75 miliona dolara (oko 4,92 miliona eura), što je značajno niže čak i od izdvajanja koje je Ministartvo pomorstva imalo za organizaciju jedriličarske trke Ocean Race Europe 2025 u Crnoj Gori, a što je državnu kasu koštalo 5,25 miliona eura.
"Dvadesetprvi maj" je prodat za 7,5 miliona dolara što je takođe daleko ispod njegove tržišne vrijednosti koja se kreće oko 10 miliona dolara.
Ovakva prodaja brodova crnogorske državne kompanije izazvala je proteklih dana i pažnju specijalizovanih svjetskih medija koji prate pomorsku industriju pa je tako ugledni portal "Trade Winds" pod naslovom "Danski brodar zgrabio flotu evropskog prevoznika rasutog tereta spašenog od bankrota" objavio vijest o ovoj trgovini koja je zapanjila stručnjake.
"Trade Winds" u svom tekstu naglašava da su "brodovi 'Kotor' i 'Dvadesetprvi maj' (oba sagrađena 2012. godine), prodati za bagatelnu cijenu od ukupno 13,25 miliona dolara, što piše u dokumentu Vlade".
Danski Navision Shipping je porodična kompanija osnovana 2001. u Kopenhagenu i specijalizovan je za handy i supramax brodove za prevoz rasutog terete (bulkcarriere).
Raspolaže flotom od 30-ak brodova koji godišnje prevezu ukupno preko 100 miliona tona tereta, a čitav njihov menadžment vodi tim od samo 15 ljudi.
Prodaja brodova "Kotor" i "Dvadestprvi maj", kompanije Crnogorska plovidba (CP), potpuno je pogrešan potez, ocijenio je gostujući u program Radio Kotora, predsjednik te opštine Vladimir Jokić (Demokrate).
U emisiji "Pitajte gradonačelnika", emitovanoj prije prodaje "Kotora", ali i kada je već bilo izvjesno da će do promjene vlasnika doći, Jokić je kazao da nema logike po kojoj su isti brodovi prihvatljivi Danskoj, ali ne i Crnoj Gori.
-To je takav paradoks da je to nevjerovatno. Više puta sam javno govorio da je tako nešto nepihvatljivo za Kotor i za mene kao gradonačelnika.
Sve u svemu, potpuno pogrešan i sraman potez.
Međutim, pored političkog i funkcionalnog neslaganja sa pomenutim odlukama, to prosto nije proces kojim gradonačelnik Kotora može da upravlja.
Mislim da će vrijeme pokazati štetnost samog procesa-kazao je Jokić.
Podsjetio je da je već bilo različitih krivičnih postupaka i pozvao nadležne institucije, tužilaštva i inspekcije, da daju svoje mišljenje.
-Neke stvari koje se dese, a kose sa elementarnom logikom, onda tu nešto nije dobro.
Ako imate dva broda, prihvatljiva za dansku pomorsku kompaniju, a nisu zaboga, za državu Crnu Goru, onda je to van razuma.
Mislim da je trebalo ići potpuno drugačije, do spajanja u jednu kompaniju sa sjedištem u Kotoru i da je to trebala da bude Crnogorska plovidba jer je 100 odsto u vlasništvu države Crne Gore.
Potpuno je besmisleno da jednu kompaniju koja je, kao i njena imovina, 100 odsto u vlasništvu Crne Gore, dajete 'pod kapu' Barske plovidbe, koja nije u istom tom procentu u njenom vlasništvu, već nekih šezdesetak procenata, da ona upravlja.
Na svaki euro, koji bi zaradili, država bi prihodovala cijeli euro, a u Barskoj bi država prihodovala 60 centi a 40 privatni vlasnici- kazao je Jokić karakterišući kao "nestvaran" potez Ministarstva pomorstva da proda dva broda kompanije 100 odsto u vlasništvu države.
-To bi bilo isto kao da mi, lokalna samouprava, kojoj je u nadležnosti i da se bavi komunalnim redom u gradu, uzme i proda kamione Komunalnog i ugasi ovo preduzeće.
Vladimir Jokić, foto: Opština Kotor
To ne razumijem. Možda moji intelektualni dometi ne mogu da dobace dotle, ali evo vidjećemo što će vrijeme pokazati-rekao je Jokić.
Kotorski gradonačelnik kaže i kako je bilo jasno da se sa dva broda "ne može napraviti neko čudo, finansijski ni bilo kakvo drugačije".
-Međutim, nešto morate imati za sjeme. Ovaj grad je izgrađen na tradiciji pomorstva. Izgradili su ga pomorci - trgovci kroz milenijume.
Možda mi ne možemo da budemo Đenova i domaćin MSC-a, ali moramo imati nešto, neki simbol.
Ipak, neko je izgleda bio 'pametan' da to nešto pretvori u ništa, zarad neke druge matematike.
Hajde da vidimo kakva će biti ta matematika, da vidimo što je to što je razrješenje ove situacije.
Ponavljam, ja iz sve svoje namjere i obaveze prema ovom gradu žestoko sam se protivio prodaji brodova, i zvanično i nezvaničnim kanalima, na različite načine.
Očigledno nisam uspio, kao ni mnogi drugi, da se to zaustavi-istakao je Jokić dodajući da se "možda na kraju pokaže da smo bili u krivu, u što ne vjerujem, ali jednako tako očekujem odgovornost ukoliko se pokaže da je ovaj potez, od onih koji su ga zastupali i koji su ga sproveli bio dramatično pogrešan".
Kapetani: Radulović napada kritičare iz civilnog sektora
Udruženje pomorskih kapetana Crne Gore (UPKCG) osudilo je izjavu ministra pomorstva Filipa Radulovića (PES) u kojoj je on osporio kredibilitet tom strukovnom udruženju pomoraca "i lično pokušao da diskredituje člana Upravnog odbora, Janka Milutina".
Radulović je komentarišući brojne kritike načina na koji su prodati brodovi Crnogorske plovidbe, kao i pozive Udruženja kapetana da se tim povodom organizuje kontrolno saslušanje pred Odborom za ekonomiju, finansije i budžet Skupštine Crne Gore, pokrene parlamentarna istraga i u čitav proces uključe Specijalno državmo tužilaštvo i Državna revizorska institucija, saopštio da su navodi UPKCG "u cjelosti netačni i pokazuju nerazumijevanje propisa i situacije".
-Vlada Crne Gore je donijela zaključke koji su u potpunosti utemeljeni u važećim propisima.
Govorimo o udruženju koje broji pet članova i čiji je kredibilitet odavno poznat javnosti- poručio je Radulović.
Iz UPKCG su tim povodom izrazili "duboku zabrinutost zbog pokušaja delegitimizacije stručnog mišljenja i javnog djelovanja civilnog sektora".
-UPKCG je pravni i programski nasljednik Udruženja pomorskih kapetana trgovačke mornarice Crne Gore - Kotor, osnovanog 1993. godine, koje je kroz više decenija aktivnog rada promovisalo pomorsku struku, učestvovalo u javnim raspravama, davalo doprinos zakonodavnim inicijativama i ukazivalo na sistemske propuste u sektorskoj politici.
Ministrova izjava, kojom se navodno broj članova udruženja koristi kao argument za osporavanje njegovog kredibiliteta, predstavlja opasan presedan u odnosu institucije prema civilnom društvu.
Čak i da je taj podatak tačan, a nije, broj članova ne može biti mjerilo stručnosti, niti se javna funkcija smije koristiti za lične diskvalifikacije i političku stigmatizaciju.
Podsjećamo da je sloboda izražavanja, udruživanja i djelovanja civilnog sektora zagarantovana Ustavom Crne Gore, kao i međunarodnim konvencijama koje Crna Gora primjenjuje i u okviru procesa pristupanja Evropskoj uniji.
Napadi na civilni sektor, naročito kada dolaze iz izvršne vlasti, predstavljaju direktno ugrožavanje demokratskih principa i slobode govora-ocijenili su iz UPKCG.
Pozvali su Ministarstvo regionalno-investicionog razvoja i saradnje sa nevladinim organizacijama, kao nadležno za NVO sektor, da se zvanično izjasni o ovom slučaju i "zaštiti integritet civilnog društva"; premijera Milojka Spajića da se javno ogradi od izjave ministra pomorstva i "potvrdi opredijeljenost Vlade ka inkluzivnom dijalogu sa strukovnim udruženjima, ako je to slučaj"; Delegaciju Evropske unije u Crnoj Gori, "da u okviru svog mandata prati i ocijeni odnos institucija prema civilnom sektoru, u kontekstu evropskih vrijednosti i standarda", te civilno društvo u Crnoj Gori, "uključujući sva druga strukovna udruženja iz oblasti pomorstva kao i sve druge aktere da javno osude izjave ministra Radulovića".
-UPKCG će nastaviti da djeluje u skladu sa svojim statutom, profesionalnim načelima i javnim interesom, bez obzira na pokušaje diskreditacije.
Vjerujemo da je konstruktivna kritika temelj napretka, a ne razlog za institucionalni napad- saopštio je Upravni odbor UPKCG.
