Vukićević: Novi Zakon o željeznici uskoro će biti proslijeđen Skupštini
Foto: Ministarstvo saobraćaja
Novi Zakon o željeznici, koji će uskoro biti proslijeđen Skupštini Crne Gore na usvajanje, predviđa osnivanje nezavisne željezničke agencije koja će obavljati funkcije regulatornog tijela i tijela nadležnog za bezbjednost u željezničkom saobraćaju, najavila je ministarka saobraćaja Maja Vukićević.
-Ova agencija biće operativno i funkcionalno nezavisna, što je ključni uslov Evropske komisije (EK) za obezbjeđivanje konkurentnog željezničkog tržišta i usklađivanje domaćeg zakonodavstva sa pravnom tekovinom Evropske unije (EU) u okviru Poglavlja 14 – Saobraćajna politika-kazala je Vukićević.
Ministarka saobraćaja je učestvovala na panel-diskusiji u organizaciji Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Transportne zajednice, gdje je predstavila reformske mjere i investicione aktivnosti koje Crna Gora sprovodi u sektoru željeznice.
Vukićević je istakla da Crna Gora posljednjih nekoliko godina pokušava da pripremi novi Zakon o željeznici, da je bilo mnogo pokušaja u prethodnih pet godina, i da je veoma ponosna što je konačno resor na čijem je čelu nepunih godinu dana uspio da uobliči ovaj zakonski predlog koji je potpuno usaglašen sa EU zakonodavstvom.
Govoreći o kapitalnim investicijama, Vukićević je podsjetila da je rekonstrukcija pruge Bar–Vrbnica jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata, koji se realizuje uz podršku EBRD, EIB i kroz grant sredstva Investicionog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
Kako je saopšteno iz ovog Vladinog resora, samo za dionicu Golubovci–Bar, prošle godine je odobreno 112,6 miliona eura bespovratnih sredstava, što čini polovinu ukupne vrijednosti investicije, dok će preostali iznos biti obezbijeđen kroz kreditne aranžmane sa međunarodnim partnerima.
-Pored infrastrukturnih ulaganja, u junu 2024. godine, Vlada Crne Gore je uz podršku EBRD obezbijedila garanciju za kredit u iznosu od 30 miliona eura za nabavku novih električnih vozova, čime ćemo unaprijediti kvalitet i pouzdanost putničkog saobraćaja-navela je Vukićević.
Ona je naglasila da modernizacija željezničke mreže doprinosi unapređenju regionalne povezanosti, posebno duž koridora Bar–Beograd, jača konkurentnost Luke Bar i podržava ciljeve Zelene agende za Zapadni Balkan kroz smanjenje emisija CO₂ i prelazak sa drumskog na željeznički prevoz.
Crna Gora, kako je zaključila Vukićević, ostaje snažno opredijeljena razvoju moderne, bezbjedne i održive željezničke infrastrukture, uz stratešku podršku evropskih partnera i međunarodnih finansijskih institucija.
.png)
