U saradnji AD Luka Bar i DOO Hemosan: “Adal” izronio nakon sedam godina
Autor: Radomir Petrić
Foto: Feral.bar
Operativa poznate barske ekološke kompanije “Hemosan” uspješno je juče obavila cjelodnevnu operaciju izvačenja potonulog teretnjaka “Adal” sa dna lučkog akvatorijuma na obali Volujica.
Davno napušteni “Adal” je na lučkoj obali Volujica 2017. djelimično potonuo zbog prodora vode kroz trošnu oplatu, zbog čega je bio potopljen do glavne palube.
Ovaj teretnjak je inače vezan u Luci Bar otkako je policija zaplijenila teret cigareta koji je na njegovoj palubi bio krijumčaren 2005.
Nakon višegodišnjih pravničkih nadgornjavanja ko će, kako i o čijem trošku izvaditi ovu olupinu, čije je nadgrađe u međuvremenu izrezano i prodato kao staro gvožđe, menadžment AD Luka Bar je u saradnji sa doskorašnjim Ministarstvom saobraćaja i pomorstva konačno došao do rješenja situacije koja je bila potencijalno veliki ekološki, ali i poslovni problem AD Luka Bar.
-Kao što znate, brod je na obali Volujica bio vezan skoro 20 godina, od kojih je zadnjih sedam pod vodom.
U međuvremenu je dva puta promijenio vlasništvo, firma iz Crne Gore koja ga je preuzela izrezala je i odnijela samo kabinski dio broda, iznad vode, oglušujući se na naše urgencije da izvade brod.
Pravnim putem smo pristupili rješenju tako da luka ukloni brod, uz kooperaciju sa “Hemosanom”-kaže za Feral.bar Ilija Pješčić, izvršni direktor AD Luka Bar.
Kroz više sastanaka predstavnika resornog ministarstva, AD Luka Bar i DOO Hemosan, dodaje Pješčić, došlo se do modela izvlačenja broda “koji ne bi izazvao njegov pad na veću dubinu”.
-Nedavno orkansko nevrijeme koje je pogodilo Bar i luku dodatno je narušilo stabilitet broda i moralo se hitno reagovati, jer je olupina već nalegla na jednu hrid odakle je mogla da se surva u dubinu od 15 metara.
U tom slučaju, vađenje broda bi iziskivalo ogromna finansijska sredstva, pa smo hitno pristupili vađenju broda u saradnji sa “Hemosanom”.
Juče su radnici “Hemosana” ispumali značajne količine vode iz olupine i brod je bukvalno izronio-navodi Pješčić.
Sada slijedi rezanje ostatka broda u staro željezo, čija će prodaja, kako se očekuje namiriti troškove radova.
-Potpisaće se ugovor da sve troškove uklanjanja i rezanja preuzme “Hemosan”, koji će te troškove pokriti prodajom željeza iz oplate broda-zaključio je Pješčić.
Ispumpano skoro hiljadu tona morske vode
Razmjere i tok jučerašnje operacije za Feral.bar predstavio je Zoran Nikitović, čelni čovjek kompanije “Hemosan”.
-Radovi koje je u potpunosti obavila naša operativa, počeli su u 08:00, i sve je bilo završeno do 19:00. Pripreme za vađenje su trajale sedam dana.
Ronioci su hermetički zatvorili sve propuste na oplati, otvore koje je izazvala trulež i kroz koje je prodirala voda, nakon čega je počelo ispumpavanje vode.
Procjena je da smo juče iz broda ispumpali skoro hiljadu tona morske vode, nakon čega je izašao na površinu.
Dakle, korišćene su samo pumpe, nisu dizalice-ističe Nikitović.
On dodaje da rezanje broda počinje od četvrtka, “da ga dovedemo do težine koju može podići kran”, nakon čega će olupina biti izvađena na suvo i biće nastavljeno rezanje.
-Rezanje radimo sa kooperantima, željezo ide u izvoz ovlašćenoj firmi.
Moram da pohvalim sve radnike na jučerašnjem zalaganju i besprekorno obavljenom poslu, takođe i da iskažem zahvalnost menadžmentu AD Luka Bar na ukazanom povjerenju koje smo ispoštovali.
Hvala i vatrogasnoj jedinici luke na asistenciji-poručio je Nikitović.
Zlosrećni “Adal”
Davno napušteni mali teretni brod “Adal” bio je usidren na vezu 4 obale Volujica AD Luka Bar po nalogu MUP-a, otkako je policija zaplijenila teret cigareta koji je na njegovoj palubi bio krijumčaren 2005.
U to vrijeme, bio je u vlasništvu albanskog državljanina Mema Osmana iz Drača.
Djelimično je potonuo, odnosno nalegao na lučko dno zbog prodora vode kroz trošnu oplatu 27. oktobra 2017. od kada je bio potopljen do glavne palube.
Pravosnažnim rješenjem Višeg suda u Podgorici od 12. juna 2015, određeno je njegovo vraćanje vlasniku Osmanu, no, i pored pravosnažnog rješenja, on ga nije mogao preuzeti i ukloniti iz luke jer mu to Luka Bar nije dozvolila.
Naime, AD Luka Bar je u međuvremenu pokrenula sudski postupak zbog potraživanja ležarine za period usidrenja broda u Luci i na njihov predlog usvojena je i privremena mjera zabrane otuđenja i raspolaganja ovim brodom.
Sve do sada, olupina nije bila izvađena iz mora i pored više urgiranja Uprave pomorske sigurnosti.
