UPSUL: U toku akcija nadzora i praćenja katamarana sa petoro Austrijanaca
Iz Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama (UPSUL) saopštili su da su njihovi spasilački (SAR) timovi od sinoć u stanju pripravnosti povodom plovidbenih problema katamarana ''La Prima''.
Ova jedrilica sa petoro Austrijanaca, nakon prijavljenog kvara jednog motora od sinoć je u našim teritorijalnim vodama.
U trenutku objavljivanja ovog izvještaja-11:30, prema posljednjim podacima UPSUL, katamaran na pogon jednog motora od uvale Trašte plovi ka Dubrovniku, a do pomorske granice Crne Gore i Hrvatske, prati ga plovna jedinica UPSUL.
Prema istim navodima, sinoć u 18:00 primljen je poziv iz Austrije od vlasnika čarter katamarana ''La Prima'', sa pet članova posade-austrijski državljani- da je zadnji kontakt sa brodom bio u utorak uveče na nekih 90 nautičkih milja od Dubrovnika i 20 nautičkih milja od obale.
-Ovaj brod tipa Lavezzi 40 dužine 12 metara koji plovi pod hrvatskom zastavom, prema riječima vlasnika čartera plovio je od grčke luke Lafkas ka Dubrovniku, ostao je bez jednog motora i kretao se smanjenom brzinom.
Usljed jakog sjevernog vjetra direktno u pramac, plovidba je bila otežana-saopštio je za Feral.bar Žarko Lukšić, pomoćnik direktora UPSUL za sigurnost plovidbe na moru.
Operateri na Pomorsko operativnom centru koji radi u sklopu UPSUL, dodaje Lukšić, odmah su pristupili detekciji plovila radarskim sistemom VTMIS i uočili kretanje katamarana na nekih 30 nautičkih milja južno od Bara u SAR zoni odgovornosti Crne Gore, “što je i potvrdio brod koji je isplovio iz brodogradilišta Bijela ka Otrantskim vratima”.
-Sve informacije su proslijeđene kolegama iz Italije, Hrvatske i Albanije, a operativne spasilačke ekipe UPSUL bile su u pripravnosti sve vrijeme u slučaju potrebe asistencije ili spašavanja posade.
Takođe, o situaciji na moru su obavješteni NCC Podgorica i SGP RCC-Jug, pa je tako koordinirana akcija nadzora kretanja katamarana kroz zonu odgovornosti Crne Gore.
Katamaran je upotrebom jedara tokom noći ušao u teritorijalno more Crne Gore i tražio luku zakloništa kako bi izvršio popravku motora i nastavio put za Hrvatsku, a njegovo kretanje nadzirali su operateri sa Pomorsko operativnog centra, dok su spasilački čamci bili u pripravnosti da isplove u slučaju potrebe-zaključio je Lukšić.
- Tagovi:
- UPSUL
- Žarko Lukšić
- Akcija
- Trašte
