Bar, Crna Gora
30 Sep. 2025.
Top Vijest:
“Radovi kod katoličke crkve i dalje simbol neefikasnosti, nedovršeno uređenje vitalne saobraćajnice prema trgu, mjesecima ignorisani moji apeli da se zaustavi izlivanje izvora na trgu, stoka slobodno luta ulicama, djeca lišena osnovnih prostora za igru”
Do 27. aprila svakodnevne pojačane kontrole saobraćaja- ponašanja pješaka u saobraćaju, korišćenja sigurnosnih pojaseva i mobilnih telefona u toku vožnje, brzine kretanja i prisustva alkohola i narkotika kod vozača
Projektom predviđeno uređenje pristupnih saobraćajnica sa parking prostorima, postavljanje klupa i rasvjete, izgradnja dječijeg igrališta
Džoganović: Cijene su uglavnom na nivou 2024, što svakako utiče na interesovanje. Gosti, međutim, pitaju i da li su riješeni problemi poput saobraćajnih gužvi, parking prostora i čistoće, izdavaoci se trude da pruže optimistične informacije i ohrabre goste
Na magistralnom putu Budva–Kotor na raskrsnici sa Lovćenskom ulicom od 21 sat saobraćaj jednom trakom
"Braćo i sestre, ako želimo uskrsno veselje doživjeti i utkati u svoj život, ne tražimo ljudske dokaze za svoju vjeru, nego prihvatimo i križ i Uskrsnuće kao tajnu vjere i dopustimo Bogu da nam u hodu ovim svijetom sam tumači"
 (1).jpg)
Obilaznica će povezivati magistralne puteve Podgorica-Budva i Budva-Tivat: Prva faza izgradnje saobraćajnice koja će imati osam mostova ukupne dužine 1,74 kilometara i dva tunela ukupne dužine 3,98 kilometara
Brza saobraćajnica oko Budve imaće osam mostova, dva tunela
Zatvoren saobraćaj u tunelu Vrmac zbog požara na vozilu
“Obrađivač Izmjena i dopuna PUP-a Opštine Bar nije predvidio ništa novo, već je zadržao postojeće rješenje koje je planirano važećim PUP-om, a ideja izmještanja trase željezničke pruge figurira i u Saobraćajnoj studiji Opštine Bar iz 2009. koja je prethodila donošenju PUP-a iz 2018. Nacrt je bio upućen na mišljenje svim nadležnim organima, Opštini Bar i Savjetu za reviziju, i do oglašavanja javne rasprave nije bilo primjedbi”
Planirana izgradnja još jednog tunela kroz Sozinu: Poddionica duga 26 kilometara od petlje u zoni Virpazara do petlje u Starom Baru služiće da smanji ljetnje saobraćajne gužve i omogući pristup industrijskim zonama
