Baranka u kokpitu
Izvor: Avioportal.me
Redakcija Avioportala je razgovarala sa Ninom Kralj koja pohađa SMATSA Vazduhoplovnu akademiju u Vršcu. Nina je iz Bara gdje je završila osnovnu školu i gimnaziju. Nakon srednje škole upisala je vazduhoplovnu akademiju u Vršcu (krajem 2016. godine). U dosadašnjem školovanju na akademiji, završila je vizuelno, solo, instrumentalno i noćno letenje, obuku na FNPT II simulatoru, MCC obuku i stigla do samog kraja obuke na dvomotornom avionu Cessna 310.
Kada se javila tvoja prva želja za letenjem?
-Prvi san o letenju i želja za visinama se javila još od djetinjstva, što me naravno, držalo i kasnije. Vremenom sam se sve više informisala o avijaciji kao i o samom školovanju pilota. Na taj način je želja postajala sve jača i jača, te sam jednog dana došla do odluke da upišem pilotsku akademiju.
Znamo da je svako usavršavanje spoj teorije i prakse. Kako izgleda praksa za jednog studenta i da li ste već imali priliku da obavite prvi samostalni let?
-Od svih akademija odabrala sam baš “SMATSA” vazduhoplovnu akademiju u Vršcu a razlozi su mnogobrojni. Kada sam prvi put bila na akademiji radi informisanja o uslovima školovanja bila sam puna utisaka i prezadovoljna uslovima koje ta akademija pruža.
Takođe, dobila sam preporuke od prijatelja koji su završili tu akademiju. Dodatno me privukao istorijat i reputacija koju nosi akademija, veliki broj kandidata koji upisuju akademiju čak i iz stranih zemalja, sama lokacija akademije, stručno osoblje koje obučava polaznike, simulator i flota kojom raspolaže akademija.
Školovanje na ovoj akademiji je podijeljeno u dvije faze, teorijski i praktični dio obuke. Teorijski dio obično traje 7-8 mjeseci, a obuhvata predavanja i ispite. Nakon toga kreće praktični dio tj. letenje koje prati uporedo polaganje teorijskih i letačkih ispita.
Prva faza praktičnog dijela obuke obuhvata vizuelno letenje na avionu Cessna 172 nakon čega dolazi instrumentalno letenje i noćno letenje. Po završetku ovog dijela obuke slijedi dio obuke koji se odvija na simulatoru FNPT II, nakon kojeg dolazi završni dio obuke i letenje na avionu C310.
Trenutno sam na završnoj fazi obuke, tako da sam imala dosta samostalnih letova do sada na akademiji. Svaki let je po nečemu poseban, ima svoju čar i razlikuje se od drugog, ali ono što je svakako zajedničko za svaki let jeste da nosi puno novina, motivacije i adrenalina. Pred svaki let postoji razgovor sa insturuktorom kao priprema za let (“briefing”). Takođe, nakon leta slijedi razgovor o letu gdje se sabiraju utisci (“debriefing”).
Koliko napora i odricanja od svakodnevnih navika zahtijeva pohađanje Vazduhoplovne akademije i da li je ovaj proces izazovan za ženu?
-Pohađanje vazduhoplovne akademije zahtijeva puno napora i odricanja od svakodnevnih navika, morate svakog dana vrijedno raditi, rano ustajati, učiti i pripremati se za ispite, letjeti, pripremati svaki sledeći let kod kuće i još mnogo toga.
Sve to zajedno ne ostavlja puno slobodnog vremena. Mislim da je možda ženama malo lakše u smislu organizacije jer im je to svojstveno više nego muškarcima, kao i disciplina koja je za ovaj poziv potrebna.
Kakav je osjećaj biti žena pilot i obavljati sve zadatke rame uz rame sa ostalim kolegama? Takođe, da li postoji određena doza straha prije ulaska u pilotsku kabinu ili je pak taj adrenalin samo još jedna potvrda da ste odabrali pravi životni poziv?
-Biti žena pilot je predivno, svi vam se dive i gledaju vas kao neko “čudo”. Vjerovatno je razlog to što ljudima ovo zanimanje nije toliko blisko za ženski pol. Kada su kolege u pitanju, kada udjemo u avion svaka razlika nestaje, tu smo jednaki i funkcionišemo kao jedno što i jeste jako bitno za ovaj posao.
Strah ne postoji niti razmišljam o tome jer se uvjek obavi veliki broj operacija i provjera pred svaki let. Naravno, euforija i adrenalin su prisutni uvjek, a za nas pilote je to samo dokaz koliko je bitna ljubav i volja prema ovom poslu i samom letenju.
Kakvi su Vaši planovi nakon završetka SMATSA vazduhoplovne akademije? Sanjate li da budete možda pilot nacionalne avio-kompanije ili su Vaše ambicije okrenute u nekom drugom smjeru?
-Moji planovi nakon završetka SMATSA vazduhoplovne akademije vezani su za nacionalnu aviokompaniju, to je ono o čemu sam sanjala čak i prije početka školovanja.
Koji je to trenutak u školovanju koji ćete pamtiti i šta bi poručili mladima koji su tek na pragu izbora zanimanja a koji bi željeli da se usavršavaju u oblasti vazduhoplovstva?
-Teško je izdvojiti neki detalj, kompletno školovanje ću pamtiti. Međutim, ono što definitvno mogu izdvojiti iz svega, a što je za mene posebno značajno, jeste ispit za prvi samostalni let.
Nakon ovog položenog ispita stičete prvu dozu samopouzdanja i to vam daje vjetar u leđa za dalje. Ne može se opisati taj osjećaj kada ispitivač procijeni da ste sposobni da sami upravljate, kada to saopšti i kada ostanete sami u avionu i znate da sami sve obavljate.
Svima preporučujem da ne odustaju od svojih snova, želja i ciljeva, sve je moguće kad se želi i hoće.
Za one koji bi krenuli mojim stopama preporučujem da se pripreme na marljivi rad, disciplinu i odricanje od svakodnevnih navika, kako u toku školovanja, tako i kasnije. Uspjeh je zagarantovan, zadovoljstvo neograničeno, a ispunjenost – neopisiva.
*Fotografije: Privatna arhiva
