U doba korone Crna Gora prva u Evropi i po nečem dobrom
U doba korone i neveselih statističkih pokazatelja, Crna Gora se u jednoj oblasti ipak može dičiti prvim mjestom u Evropi. Vijest donosi Avioportal.me:
Kome do sada nije bilo jasno da u će se u vazduhoplovstvu sve više važnosti pridavati smanjenju štetnih uticaja na životnu sredinu, biće mu jasnije kad čuje stavove Fang Liua, generalnog sekretara ICAO-a (Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva) na Svjetskom ekonomskom forumu koji se održava u švajcarskom Davosu.
Činjenica je da će za ovako nešto biti potrebno izdvojiti novac koji aviokompanije u ovom trenutku nemaju, ali je takođe nesumnjivo da sama implementacija tih planova mora krenuti što prije, jer će avioni koji danas izađu iz fabrike vrlo vjerovatno biti u upotrebi i 2050.
S obzirom na to da se za smanjenje štetnih uticaja na planeti mora planirati globalno, a preduzimati mjere lokalno, EU je već uskladila planove sa svjetskim organizacijama i donijela propise koji se, između ostalog, tiču i vazduhoplovstva.
Usljed katastrofalnog uticaja pandemije COVID-19 na vazdušni saobraćaj, neki od tih propisa su privremeno neobavezujući, ali, nakon normalizacije putovanja avionom, očekuje se njihova puna primjena.
Analize su pokazale da su ograničenja putovanja, u cilju suzbijanja pandemije COVID-19, dovela do znatnog smanjenja emisija ugljen-dioksida (CO₂) na letovima širom Evrope 2020.- čak za 56,9 odsto manje u odnosu na 2019.
Prikaz smanjenja emisija CO2, izvor: EUROCONTROL
Globalni standard je da se za ovaj tip istraživanja sve emisije CO₂, koje se emituju tokom leta jednog aviona pripisuju zemlji iz koje je avion poletio.
Da je to samo posljedica manjeg broja letova dokazuje nam poređenje evidencije odlaznih letova za 2019. i 2020. gdje možemo primijetiti da je broj ovih letova smanjen za 54,5 odsto, što je približno procentu smanjenja emisija ugljen-dioksida.
Analize ovog tipa su zasnovane na podacima koji su dobijeni iz EUROCONTROL Central Route Charge Office (CRCO), koja je zadužena za obračun naplate od aviokompanija i redistribuiranje tog novca kontrolama letjenja (u našem slučaju SMATSA).
Faktori koji se uzimaju u obzir tokom istraživanja nivoa emisije CO₂ na jednom letu su:
-Razlike u lokalnoj floti (lakši ili teži, mlađi ili stariji avion)
-Udaljenost leta (kraća ili duža linija)
-Tip letova (cargo, redovni komercijalni, poslovna avijacija…), kao i
-Obim pada letova uslovljenih mjerama za suzbijanje pandemije COVID-19
Kao što je prikazano na karti, rast emisije CO₂ zasnovan je na svim letovima polazeći iz država članica EUROCONTROL i uzimajući u obzir tip i rutu vazduhoplova. Države Izrael, Maroko i Ukrajina nisu integrisane u jedinstven sistem obračuna putnih naknada pa, iz tog razloga, na mapi ne možete naći podatke o njima.
Na mapi možete vidjeti procenat smanjenja emisije u Crnoj Gori ali da bi vam bilo lakše da našu zemlju uporedite sa drugim zemljama pogledajte prikaz ispod.
Izvor: EUROCONTROL
Da, dobro ste vidjeli…Crna Gora je prva u Evropi po procentu smanjenja emisije CO₂ iz vazduhoplova ove godine i lijepo je znati da nam je ova pandemija donijela i nešto dobro.
Izvor, foto: Avioportal.me
- Tagovi:
- Aeroportal
