Sindikat Barske plovidbe: U dijelu Jovovićevog izlaganja iznijeto više nepreciznih i neistinitih podataka koji negativno utiču na ugled Kompanije
Povodom izjava u medijima Aleksandra Jovovića, predstavnika dijela manjinskih akcionara u AD Barska plovidba, danas su reagovali iz Sindikata AD Barska plovidba ističući da to rade “zbog istinitosti i potrebe prezentiranja realnog stanja široj javnosti”.
U saopštenju sindikalaca barske brodarske kompanije u većinskom državnom vlasništvu, navode da je u dijelu Jovovićevog izlaganja iznijeto “više nepreciznih i neistinitih podataka koji negativno utiču na ugled Kompanije”.
-Smatramo da je važno istaći da je broj zaposlenih u “Barska plovidba” AD Bar po važećoj sistematizaciji 40, dok je stvarni broj zaposlenih 38. Iz navedene konstatacije provijavalo je da se broj zaposlenih protekom vremena uvećavao uz iskazanu sumnju da može biti riječi i o tzv. “partijskom zapošljavanju”.
Međutim, činjenično stanje je potpuno drugačije. Formiranjem AD Barska plovidba Bar 2001. u ovom privrednom društvu je radilo oko 90 zaposlenih, od kojih su gotovo svi prethodno bili u radnom odnosu u AD Prekookeanska plovidba Bar.
U vrijeme kupovine teretnih brodova (2012.), broj zaposlenih je već umanjen na 63, da bi danas iznosio 38 ljudi. Napominjemo da je u poslednjih 11 godina zaposleno samo dvoje ljudi.
Iz navedenog je više nego jasno da se broj zaposlenih u kontinuitetu ubzano smanjivao, uz napomenu da je riječ o stručnim i pouzdanim kadrovima, te da iznesene tvrdnje u tom dijelu apsolutno ne stoje. Isto važi i za tvrdnje o visini bruto zarada na godišnjem nivou koje su znatno niže od iznesenog podatka-ukazuju sindikalci Barske plovidbe.
Prema istim navodima, kompanija kao vlasnik dva teretna broda (“Bar” i “Budva”) tipa bulk carrier za prevoz rasutog tereta, najveći dio prihoda ostvaruje njihovim najmom, a “važno je istaći” da pored postojećeg iskusnog i afirmisanog pomorskog kadra na godišnjem nivou obuči i stručno osposobi 12 mladih kadeta, odnosno asistenata stroja, “što je nažalost rijetka prilika na stranim kompanijama”.
-Pored toga, važno je naglasiti da oko trećinu zaposlenih čini Sektor za putnički i robni promet. Riječ je o kompetentnim kadrovima koji obavljaju niz specifičnih radnih zadataka. U nedostatku vlastitog broda, Kompanija vrši agenturu hrvatskom brodaru “Jadrolinija” iz Rijeke.
Ohrabruje činjenica da je resorno Ministarstvo prepoznalo stratešku važnost, makar i u modifikovanoj varijanti, održavanja vlastite trajektne linije Bar- Bari, koja je, iskreno se nadamo, privremeno prekinuta nakon 51 godine postojanja.
Nabavka novog putničkog broda značila bi mnogo ne samo za našu Kompaniju, već i za privredu grada i šire regije, budući da ova pomorska linija predstavlja prirodnu vezu između Crne Gore i Italije, jedne od država osnivača Evropske Unije-dodaje se u saopštenju.
Sindikalci su se osvrnuli i na Jovovićeve navode da kompanija uz dva teretna broda posjeduje i “par” poslovnih prostora.
-Istine radi, želimo naglasiti da naša Kompanija posjeduje dvije poslovne zgrade na najatraktivnijim lokacijama u Baru i to: Obala 13. Jula - Putnički terminal, ulica Maršala Tita - stara upravna zgrada sa poslovnim prostorom, kao i dva vrijedna poslovna prostora u neposrednoj blizini barskog akvatorijuma, uz napomenu da posjedujemo i par kancelarija u strogom centru Beograda.
Dakle, ovdje je riječ o par desetina, a ne par poslovnih prostora koji se nalaze u vlasništvu “Barska plovidba” AD Bar, a čija je vrijednost preko 7,000.000 eura-ističu sindikalci.
Oni su skrenuli pažnju da se AD Barska plovidba Bar od samog osnivanja nalazi na tzv “Bijeloj” poreskoj listi, odnosno da redovno izmiruje poreze i doprinose i time doprinosi odgovornom odnosu prema Državi.
-Iz ovoga proizilazi da se i svi zaposleni od početka vrlo domaćinski i sa dužnom pažnjom odnose prema imovini Kompanije, što se najbolje može zaključiti iz činjenice da nijedna nepokretnost u našem vlasništvu do sada nije otuđena.
Konačno, mora se ozbiljno uzeti u obzir struktura kapitala ovog privrednog društva, gdje oko 48 odsto pripada manjinskim akcionarima, od kojih jedan dio predstavljaju fizička i pravna lica iz zemlje i regiona, a drugi dio zaposleni i pomorci.
Navedeni odnos državnog i privatnog kapitala logično sve aktere u ovom procesu upućuje na maksimalnu senzibilnost i promišljenost, a sve u cilju opstanka i budućeg prosperiteta našeg pomorstva kao jedne od strateških grana crnogorske privrede-zaključuje se u saopštenju Sindikata AD Barska plovidba.
- Tagovi:
- Barska plovidba
- Bar
