.jpg)
Vozači turističkih autobusa upozoravaju: Crne tačke duž primorja
Izvor: Dan
Autorka: Milica Krgović
Foto: Naslovna lokacija za ukrcaj i iskrcaj putnika u Virpazaru/Dan
Gužve na putevima i graničnim prelazima, zbog kojih su mnogi turisti čekali i po 12 sati da uđu u Crnu Goru ili da je napuste, obilježile su ovu turističku sezonu.
Na pojedinim putnim pravcima česte su bile blokade, a do aerodroma se teško stizalo.
Vozači turističkih autobusa upozoravaju na crne tačke i ukazuju da bi država trebalo da uloži u infastrukturu, posebno u Perastu, na Svetom Stefanu, u Virpazaru i Starom Baru.
Smatraju da je parking na tivatskom aerodromu najveće zastiđe države, jer "kada je kiša, do autobusa se bez čizama ne može doći".
Auta parkirana na magistrali od Perasta prema Dražinom vrtu, Foto: Dan
– Posao vozača autobusa je odgovoran, dinamičan i zahtjevan. Taj posao je kod nas u Crnoj Gori veoma stresan.
Prvi razlog je saobraćajna nekultura, koja je u Crnoj Gori na prilično visokom nivou. Drugi je onaj najbitniji faktor – infrastruktura.
Kao i svake sezone, svjedočimo povećanom intenzitetu saobraćaja na svim putnim pravcima u zemlji, pogotovo na dijelu Crnogorskog primorja i turističkim destinacijama.
Uslovi za obavljanje ove djelatnosti su svake godine sve teži i teži – saopštila je za "Dan" grupa vozača okupljenih oko Fejsbuk i Instagram stranice "Autobusi Montenegro".
Ističu da je ključni problem u turističkim mjestima nedostatak parking mjesta za autobuse, pa čak i mjesta koja su predviđena za iskrcaj i ukrcaj putnika.
– Treba da se obezbijedi više mjesta za iskrcaj i ukrcaj. Svakodnevno imamo probleme i izlažemo riziku i sebe i putnike. To su, kako mi šoferi kažemo, crne tačke.
Te crne tačke su Perast, Virpazar, Sveti Stefan i Stari Bar.
Tu bukvalno svaki dan imamo probleme kada je u pitanju iskrcaj i ukrcaj jer se ljudi ostavljaju na ulici i velika je mogućnost da dođe do neke nesreće.
Kada se desi neka nesreća, biće kasno. I onda će vjerovatno biti krivi šoferi – upozoravaju vozači.
Apelovali su na opštine i ostale institucije da se fokusiraju na ove probleme u Perastu, Virpazaru, Svetom Stefanu i Starom Baru.
- Takođe, ne smijem zaboraviti ni Kotorske serpentine, gdje smo mi vozači autobusa targetirani kao glavni krivci što često dolazi do saobraćajnog čepa.
Međutim, istina je potpuno drugačija. To je sramota.
Neki interni dogovor nas vozača autobusa na toj dionici je da propuštamo auta koja idu iza nas, pa makar to bilo i jedno vozilo, kako bismo mi mogli da se vratimo do proširenja unazad ukoliko je to potrebno.
Da napomenemo da nikad nismo imali problema sa mještanima Njeguša i ljudima koji taj put koriste svakodnevno.
Tračak nade za ovaj problem pojavio se kada je na tom putnom pravcu, negdje krajem maja, uvedena djelimična zabrana. Takozvani jednosmjerni saobraćaj.
I taj model se pokazao kao najbolje rješenje, bez gužvi i čepova.
Međutim, sve to trajalo je oko mjesec, da bi, uz pritisak ugostitelja i ostalih mještana, vratili stari sistem odvijanja saobraćaja.
A to je da autobusi mogu da idu od Trojice prema Njegušima, a da u suprotnom pravcu ne smiju da saobraćaju – ističu vozači.
Haos na graničnim prelazima ka Hrvatskoj, Foto: Dan
Ukazuju da su nezaobilazni problemi svake godine granice, gdje se čeka i po nekoliko sati.
– Nedavno smo imali slučaj da je kolega čekao preko 12 sati na graničnom prelazu Debeli brijeg, koji je i najopterećeniji.
Takođe, moramo konstatovati da novi sistem prelaska granice, to jest ulaska u Evropsku uniju, nije donio željene rezultate u smislu manjeg zadržavanja na granici, nego je to sad čak možda i gore nego što je bilo – smatraju vozači turističkih autobusa.
Naglašavaju da je najveće zastiđe države parking za autobuse na aerodromu u Tivtu.
– Totalno je neuslovan za obavljanje transporta. Kada je kiša, on je pretvoren u jezero i prosto je nemoguće doći do autobusa.
Takođe, to je jedini parking u Evropi gdje nema zone iskrcaj i ukrcaj putnika – ukazuju vozači.
Bulevar Tivat–Jaz nije opravdao očekivanja
Vozači smatraju da novoizgrađeni bulevar Tivat–Jaz nije dao željene rezultate.
– Čak je i razočarao, u smislu širine kolovoza.
U kružnom toku autobus i auto ne mogu da uđu paralelno, a bankine su postavljene unutar kolovoza i već sad imamo situaciju da su na dosta mjesta ogrebene i izudarane.
Samo treba uporediti bulevare Podgorica–Danilovgrad i Tivat–Jaz i svakome će biti jasno o čemu pričamo.
Pitanje je i da li će u slučaju zastoja između vozila moći da prođu kola Hitne pomoći i vatrogasna vozila.
Da ne pominjemo između dva autobusa, tu onda ni motor ne može proći. Ove godine smo svjedoci velikih čepova prema Tivtu – kažu vozači.
.png)
.jpg)