.jpg)
Odbijen zahtjev građana Bara za izmještanje pruge: “Visi” 200 kuća
Izvor: Vijesti
Autori: Goran Kapor, Marija Mirjačić
Foto: Media Biro
Ministarstvo prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine odbilo je zahtjev grupe od 3.959 građana Bara da se iz Nacrta izmjena Prostorno-urbanističkog plana (PUP) ove opštine izbaci druga trasa željezničke pruge, uz obrazloženje da ona već decenijama postoji u planskoj dokumentaciji i da je neophodna.
Mještani su ranije naveli da se na ovoj trasi sada nalazi izgrađeno preko 200 kuća, koje bi morale biti srušene u slučaju izgradnje ovog kolosjeka, odnosno ne bi mogle ni biti legalizovane jer nisu predviđene planom.
Ministarstvo je objavilo izvještaj sa javne rasprave u kojem se nalazi 397 primjedbi građana, firmi i drugih pravnih lica, sa odgovorima obrađivača iz ovog resora.
Najveće interesovanje bilo je upravo za drugu trasu željezničke pruge za teretni saobraćaj koja počinje od starog nadvožnjaka u Baru, u Popovićima, pa kratko prati postojeću prugu Bar - Podgorica, ali zatim se odvaja i ide ka trafostanici 110, pa središnjim dijelom kroz naselja Bjeliše, dio Ahmetovog brijega i Podsustaš i nastavlja prema MZ Bar 5, ka naselju Zupci.
-Građani mjesnih zajednica Bar 4 i Bar 5 ovom peticijom iskazuju svoje protivljenje planiranju nove trase željezničke pruge koja se predviđa Nacrtom PUP- a Opštine Bar, u zahvatu od nadvožnjaka središnjim dijelom MZ Bar 4 i MZ Bar 5, prema naselju Zupci u pojasu širine 80m, kao i objekta trafostanice za potrebe željezničke infrastrukture, te zahtijevaju da se ovaj programski zadatak isključi iz nacrta planskog dokumenta.
Ukoliko je ovaj programski zadatak sadržan u Nacrtu PPCG-a kao planu višeg reda, ova peticija je istovremeno usmjerena i na osporavanje tog planskog rješenja-navedeno je u primjedbi grupe od skoro četiri hiljade građana Bara.
U odgovoru na primjedbu iz Ministarstva navode da se njihov predlog ne prihvata.
-Iz dostavljene primjedbe stiče se utisak da je izmještanje postojeće trase pruge ‘nova ideja’ koja se prvi put javlja u Nacrtu PUP-a Bar.
Međutim, rješenje izmještanja pruge je preuzeto iz važećeg PUP-a Bar.
S obzirom da se radi izmjena i dopuna PUP-a Bar, ovim planom je zadržano rješenje izmještanja pruge koje je predloženo Studijom saobraćaja Bar iz 1984. godine, zatim i Studijom saobraćaja opštine Bar iz 2009. godine koju je radio ‘Juginus mont’, a koja je rađena za potrebe izrade važećeg PUP-a Bar.
Na osnovu rađenih studija, rješenje izmeštanja pruge je implementirano u ranije GUP-ove opštine Bar, pa kao takvo figurira i u važećem PUP-u Bar, čiju izmjenu i dopunu radimo- navedeno je u odgovorima Ministarstva.
Iz ovog resora ukazuju da predmetni koridor postoji u planskim dokumentima decenijama unazad i to na osnovu sveobuhvatnih analiza izraženih kroz Studije saobraćaja.
-Kako se radi o izmjenama i dopunama postojećeg PUP-a Bar, a ne izrada novog PUP-a, ne radi se nova saobraćajna studija koja bi sem tehničkih, ekonomskih, privrednih i prostornih mogućnosti sagledao i socijalni, s obzirom na to da je evidentno da koridor nije u potpunosti sačuvan od gradnje.
Iz tog razloga ne postoji osnov za izmještanje ili ukidanje rješenja koje je podržano ranije urađenim studijama i planskom dokumentacijom-naveli su iz ovog ministarstva.
Predstavnike ove grupe građana primila je na razgovor u aprilu ove godine ministarka saobraćaja Maja Vukićević, koja im je najavila da će taj resor uputiti negativno mišljenje na nacrt izmjena i dopuna PUP-a i predloge u njemu koji se tiču željezničke infrastrukture i saobraćaja.
Vukićević je to tada potvrdila “Vijestima” i kazala da podržava ovu inicijativu građana.
Kako je navela, u Ministarstvu saobraćaja nijesu razmišljali o izmještanju pruge već rekonstrukciji postojeće.
-Nismo sada razmišljali o izmještanju i mislimo da bi to sada proizvelo ogromne troškove za šta sada nemamo uslova.
Obezbijeđen je novac za rekonstrukciju pruge od Bara do Golubovaca kroz grant i kroz kredit.
Taj projekat pokušavamo da privedemo kraju kako bi moglo što prije da se krene sa realizacijom tako da sada nije svrsishodno da razmišljamo o promjeni trase-kazala je ministarka saobraćaja.
Mičite mi auto-put sa placa
Veliki broj primjedbi građana na javnoj raspravi odnosio se na zahtjev da se sa njihovih parcela ukloni trasa budućeg auto-puta koji dolazi u Bar, ali i prolazi kroz tu opštinu u nastavlja prema Ulcinju i dalje Albaniji, kao dio velikog evropskog jadransko-jonskog koridora.
Sve te primjedbe Ministarstvo je odbacilo uz obrazloženje da je trasa auto-puta usaglašena sa planom višeg reda.
Jedan od mještana navodi da trasa auto-puta zahvata četiri njegove parcele u KO Novi Bar.
-Tu imovinu trenutno prodajem, te dajem primjedbu da se na drugom mjestu ucrta auto-put ili pruga, te da ukoliko se ispostavi da je to javni interes, našu imovinu ne želimo prodati-eksproprisati ispod tri miliona eura-naveo je ovaj građanin.
Drugi navodi da je vlasnik više parcela u KO Zupci i KO Stari Bar kojima prolazi trasa auto-puta i na kojima ima zasade od hiljadu maslina, zbog čega traži izmještanje.
I Opština tražila da se ponovo razmotri trasa pruge
Opština Bar u svojim primjedbama na nacrt PUP-a traži da se sa posebnom pažnjom razmotre i građanske inicijative koje su podnijete u vezi s novom trasom željezničke pruge, kao i saobraćajnica u dijelu naselja Zaljevo i Šušanj.
-Peticija građana mjesnih zajednica Bar IV i Bar V koji se protive predloženom planskom rješenju, nameće potrebu da se ponovo sagleda namjena prostora koji se planom definiše kao trasa željezničke pruge, odnosno saobraćajnice, uz uvažavanje potreba korisnika prostora i posljedica takvog planiranja-navela je Opština u svojim primjedbama.
Iz Ministarstva su i njima odgovorili da ne prihvataju primjedbu, ponavljajući da je ta trasa predviđena studijama od 1984. godine.
- Tagovi:
- Bar
- Saobraćaj
- Željeznica
- PUP
- Protest
- Maja Vukićević
