.png)
Prostorni plan, pa most na Bojani
Izvor: Vijesti
Autor: Mirko Kotlaš
Foto: Twiter/Dritan Abazović
Predlogom budžeta za ovu godinu za gradnju mosta na Bojani planirano je 5.000 od desetmiliona eura, koliko je procijenjena vrijednost tog projekata.
Prema nezvaničnim informacijama “Vijesti”, u predlogu budžetu za ovu godinu je ostavljeno 5.000 eura, jer projekat, koji bi zajednički da grade Crna Gora i Albanija, čeka izradu Prostornog plana Crne Gore (PPCG).
I raspisivanje javnog poziva za izbor izvođača radova mora sačekati donošenje PPCG, a nije formiran ni zajedničkog odbor i dvije agencije koje bi trebalo da realizuju ovaj posao, što nam je zvanično potvrđeno iz Ministarstva saobraćaja.
Kada će biti usvojen jedan od najvažnijih državnih dokumenata - PPCG, za sada nije poznato.
Ministar prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine Slaven Radunović u novembru prošle godine, nakon sastanka sa Johanom Setlerom, ambasadorom Evropske unije u Crnoj Gori, kazao je da očekuje da će Prostorni plan biti usvojen na vanrednoj sjednici Skupštine Crne Gore u januaru.
Parlament je sada u blokadi zbog ustavne krize, a PPCG nije upućen ni Vladi na utvrđivanje.
Iz Ministarstva saobraćaja “Vijestima” je zvanično rečeno da Ministarstvo prostornog planiranja još nije završilo plansku dokumentaciju, što je preduslov za realizaciju projekta izgradnje mosta preko rijeke Bojane, a na osnovu zaključenog Sporazuma između Vlade Crne Gore i Savjeta ministara Republike Albanije o izgradnji međudržavnog mosta preko rijeke Bojane/Bune.
-Donošenje planskog dokumenta je osnov za početak realizacije projekta, tj. raspisivanje javnog poziva i izbor izvođača radova, odnosno zaključenja ugovora o izvođenju radova.
U skladu sa odredbama Sporazuma definisano je formiranje Odbora koji čine po dva predstavnika svake strane kako bi osigurale koordinaciju i saradnju, kao i da odobre vremenski okvir projekta i etapne ciljeve koje treba postići.
Odbor još uvijek nije formiran-kazali su iz ovog Vladinog resora.
Kako je pojašnjeno, Sporazumom je definisano da će kroz donošenje odluka Odbora, strane da imenuju Agenciju za implementaciju koja će realizovati projekat izgradnje mosta, kao i Agenciju za praćenje ugovornih strana.
-Agencija za implementaciju projekta izgradnje mosta priprema svu potrebnu dokumentaciju za nabavku i nadzor nad izvođenjem radova, i dostavlja je na saglasnost Agenciji za praćenje ugovornih strana, uključujući i ostala odobrenja potrebna tokom životnog ciklusa projekta.
Iz prethodno navedenih razloga agencije još nijesu formirane-rekli su u Ministarstvu saobraćaja.
Iz Ministarstva su naveli da je predlogom zakona o budžetu za 2025. godinu definisana pozicija za finansiranje izgradnje mosta preko rijeke Bojane, čime će biti obezbijeđen neophodan iznos sredstava za ovu godinu, zavisno od datuma početka izgradnje i dinamike izvođenja radova.
Nekadašnji premijeri Crne Gore Dritan Abazović i aktuelni premijer Albanije Edi Rama početkom juna 2022. u Skoplju, na bilateralnom susretu u okviru samita “Otvoreni Balkan”, su predstavili zajednički projekat izgradnje mosta preko Bojane koji će spajati Ulcinj sa Velipojem.
Iz Abazovićevog kabineta je ranije bilo saopšteno da je u budžetu za 2022. godinu odvojeno “oko 3.500.000 eura za izgradnju pomenutog infrastrukturnog projekta koji će povezati dvije države”, a da oko 34 kilometra nedovoljno iskorišćenih pješčanih plaža na tom području ove dvije države ima potražnju od oko 500.000 turista na godišnjem nivou.
Istaknuto je bilo da je trenutna udaljenost između Ulcinja i Velipoje oko 73 kilometra, a da bi izgradnjom mosta ona bila svedena na oko kilometar.
Abazović je ranije izjavio da će izgradnja mosta obje države koštati ukupno 20 miliona eura.
Troškovi gradnje se dijele na pola
Iz Ministarstva saobraćaja su kazali da je izradu projektne dokumentacije finansirao Albanski razvojni fond (ADF).
-Troškovi izgradnje mosta strane će dijeliti tako što će svaka strana finansirati 50 odsto izgradnje, uključujući ukupne troškove izgradnje, nadzora i dugih usluga povezanih sa realizacijom projekta.
Vrijednost projekta za izgradnju mosta će biti regulisana posebnim ugovorom (protokolom o implementaciji) i odrediće se nakon izbora najpovoljnije ponude.
U skladu sa odredbama Sporazuma definisano je formiranje Odbora koji čine po dva predstavnika svake strane kako bi osigurale koordinaciju i saradnju, kao i da odobre vremenski okvir projekta i etapne ciljeve koje treba postići.
Odbor još uvijek nije formiran-kazali su iz Ministarstva saobraćaja
