Ko puni džepove na račun prirode?
Izvor: Pobjeda
Autorke: Maja Leković, Nada Kovačević
Foto: Skrinšot
Na prostoru koji je u vlasništvu Nacionalnog parka Skadarsko jezero ispod hotela ,,De'Andros“ u Virpazaru, prema nezvaničnim informacijama, već duže vrijeme se vrši nelegalna naplata parkinga.
Kako saznajemo, parking se naplaćuje pet eura po vozilu, bez izdavanja fiskalnih računa.
A iako je turistička sezona na izmaku, od najavljenih privremenih parkinga uz pomoć kojih su, barem djelimično, trebalo da budu riješeni saobraćajni problemi u Virpazaru, po svemu sudeći, ovog ljeta nema ništa.
Iz Nacionalnih parkova (NPCG) su Pobjedi ranije kazali da su još u februaru imali sve potrebne dozvole da u Virpazaru obezbijede privremena parkirališta.
Na pitanje Pobjede upućeno Javnom preduzeću za nacionalne parkove o tome ko vrši naplatu parkinga na prostoru ispod hotela ,,De'Andros“ u Virpazaru, odgovorili su da nemaju saznanja o tome.
Nezadovoljstvo turista
Nelegalne aktivnosti unutar NP Skadarsko jezero bacaju sjenku na upravljanje jednim od najvažnijih prirodnih resursa Crne Gore.
Iako bi ovakva zaštićena područja trebalo da budu primjer održivog upravljanja i zakonskog reda, nelegalne naplate parkinga ukazuje na ozbiljne propuste.
Prema izjavama mještana i posjetilaca, praksa naplate parkiranja na ovom prostoru traje već duže vrijeme, što je izazvalo nezadovoljstvo među turistima i građanima koji posjećuju Skadarsko jezero.
Zbog nepostojanja fiskalnih računa, posjetioci su u neizvjesnosti oko legalnosti ove usluge, a mnogi su zabrinuti zbog zloupotrebe prostora koji se nalazi pod zaštitom države.
Nacionalni park Skadarsko jezero u posljednje vrijeme suočava se s problemom uzurpacije prostora za parking u Virpazaru od strane lokalnih stanovnika, a iz uprave poručuju da će preduzeti sve potrebne mjere kako bi se ovakve aktivnosti zaustavile.
Iz NPCG su Pobjedi odgovorili da oni ne vrše naplatu parkinga na prostorima unutar parka, uključujući i područje Virpazara, ali su u prethodnom periodu evidentirali nekoliko slučajeva u kojima su lokalni stanovnici samoinicijativno zauzimali javne površine i naplaćivali parking.
- Na ovakve primjere uzurpacije prostora smo reagovali u skladu sa svojim nadležnostima i podnijeli prijave nadležnim državnim organima - navode iz NPCG.
Što se tiče prostora ispod hotela ,,De’Andros“, prema riječima uprave parka, planirana je dodatna provjera kako bi se utvrdilo da li postoje nepravilnosti.
- Služba zaštite NP Skadarsko jezero će izvršiti detaljnu kontrolu ovog prostora, a u slučaju da se utvrdi bilo kakvo kršenje pravila, o tome ćemo odmah obavijestiti nadležne državne organe i podnijeti odgovarajuće prijave - stoji u saopštenju.
Uprava Nacionalnog parka naglašava važnost očuvanja prostora unutar zaštićenog područja i poštovanja zakona, posebno kada je u pitanju korišćenje javnih površina.
- Održavanje reda i sprečavanje zloupotreba, poput samoinicijativne naplate parkinga, od suštinskog je značaja za očuvanje Skadarskog jezera kao jednog od najvažnijih prirodnih resursa Crne Gore - poručuju iz NP.
Iz NPCG napominju da će nastaviti s kontrolama i aktivnostima na terenu kako bi se spriječile sve eventualne nezakonite radnje koje bi ugrozile funkcionisanje parka.
Iz Nacionalnih parkova su našoj redakciji ranije kazali da su još u februaru imali sve potrebne dozvole da u Virpazaru obezbijede privremena parkirališta.
- Dozvole su dobijene od Agencije za zaštitu životne sredine i glavnog gradskog arhitekte, u skladu sa važećim zakonskim procedurama.
Ipak, pored svih pribavljenih dokumenata uprava se suočava i sa izazovima na terenu.
U ovom procesu veoma je važna i komunikacija sa lokalnim stanovništvom koje živi na ovom prostoru i bavi se održivim turizmom - kazali su tada iz NPCG ne odgovarajući na dodatna pitanja o kakvim je izazovima riječ.
Privremeni parking
Ipak, planovi su se promijenili, pa sada u NPCG umjesto manuelnih planiraju električne rampe, što će, kako su naveli, zahtijevati i nove procedure.
- Projekat privremenog parkinga trenutno je u fazi rješavanja tehničkih detalja.
Umjesto manuelnih rampi, planirano je postavljene električne rampe kako bi se olakšalo funkcionisanje i rad zaposlenih, te uredio ovaj prostor po svim standardima.
U tom pravcu, potrebno je izraditi novo idejno rješenje i projekat elektroinstalacije struje, pribaviti dozvole od nadležne Agencije za zaštitu životne sredine za izvođenje radova unutar zaštićene zone parka, te dostaviti obavještenja Komunalnoj inspekciji u vezi sa uređenjem privremenog parkirališta.
Želimo istaći da ove aktivnosti traže dodatno vrijeme kako bi bile sprovedene kvalitetno i u skladu sa svim standardima – kazali su nedavno Pobjedi iz NPCG.
Naglašavaju da su saobraćajne gužve u dijelu skretanja sa magistrale ka Virpazaru dugogodišnji problem svih nadležnih subjekata uključenih u njegov razvoj i unapređivanje usluga, koji je bio prisutan i tokom ove sezone.
- Postavljanje novog parking prostora doprinijeće dijelom umanjenju gužvi, a svakako je neophodno da se do početka naredne sezone, ovaj problem riješi na efikasniji način – kazali su iz NPCG.
Saobraćajni haos
Odavno je poznato da mještani Virpazara i okolnih sela, ali i turisti tokom ljetnje sezone imaju ozbiljnih problema zbog saobraćajnog haosa koji vlada.
Kulminacija ovog višegodišnjeg problema desila se usred prošlogodišnje sezone, kada su mještani na dva sata blokirali saobraćaj kroz ovu varošicu, ne bi li skrenuli pažnju da ni oni ni turisti ne mogu normalno da funkcionišu zbog nepropisno parkiranih vozila i oglušivanja barske komunalne policije na njihove pozive.
Tako je veći dio prošlogodišnje sezone parkiranje na potezu od mosta ka tvrđavi Besac dovodilo do potpune blokade, jer se automobili nijesu mogli mimoići.
To se dešavalo i tokom ove sezone, a iz Komunalne policije su samo povremeno obilazili ovu lokaciju.
Iz Opštine Bar su u više navrata ukazivali da nijesu u mogućnosti da obezbijede svakodnevno prisustvo komunalnog policajca, jer su im ograničeni kapaciteti.
Kazali su da u skladu sa svojim mogućnostima ulažu napore da riješe ove probleme, ali da i dalje imaju samo devet komunalnih policajaca, što je zakonom ograničena brojka.
Iz NPCG su ranije Pobjedi objašnjavali da obezbjeđivanje parkinga podrazumijeva uređivanje, ograđivanje, eventualno nasipanje šljunka i nabavku rampi, na način predviđen projektnom dokumentacijom, UT uslovima i principima zaštićenih područja.
Prema tadašnjem planu, bilo je predviđeno da se parking postavi na četiri lokacije sa tri mjesta za autobuse i ukupno 98 mjesta za automobile, od čega tri za osobe sa invaliditetom.
Tada su naveli da će parking po satu koštati 50 centi za motore, euro za putničko, dva eura za terensko vozilo, tri eura za putnički kombi, dok će autobusi po satu plaćati pet eura.
