 (1).jpg)
AD Luka Bar počela pripremu preuzimanja AD Port of Adria
Autor: Radomir Petrić
Foto: Feral.bar
AD Luka Bar je, sudeći prema dostupnim podacima iz sistema javnih nabavki, počela realizaciju plana objelodanjenog na nedavnoj proslavi 118. godišnjice rada kompanije-povratka na stare „gabarite“, odnosno preuzimanja kontejnerskog terminala-AD Port of Adria (PoA)- koji je sada u vlasništvu turskog Global Ports holdinga.
Naime, AD Luka Bar je upravo raspisala tender, procijenjene vrijednosti nabavke 150.000 eura, za konsultantske usluge-izradu izvještaja tržišnog „due diligence“ PoA iz dvije perspektive, „iz procjene pribavljene dokumentacije i iz perspektive konsultanta sa prognozom rukovanja i brodskog saobraćaja najmanje za preostali koncesioni period“.
Tenderom se od izabranog konsultanta traži i finansijski „due diligence“ PoA, takođe, iz dvije perspektive, sa procjenom dostupne dokumentacije uz pripremu finansijskog modela sa stanovišta operatera.
-Cilj procesa je odabir pružatelja usluga – kvalifikovane konsultantske kompanije za obavljanje komercijalne i finansijske dubinske analize Port of Adria AD kako bi se steklo dobro razumijevanje profitabilnosti namjeravanog preduzimanja 62,08 odsto njenih dionica (trenutno u vlasništvu Global Ports Holdinga – Turska), s obzirom na tržišnu poziciju i izglede Port of Adria AD kao i finansijsku izvodljivost-navodi se u tekstu tendera pored ostalog.
Analiza (interni pogled), dodaje se, treba biti „usmjerena, ali ne ograničavajući se“ na analizu dosadašnjih obima rukovanja i poziva plovila u Port of Adria za kontejnere, opšti teret, drvo, projektni teret, Ro-Ro i putnike na kruzerima, pregled sadašnje baze korisnika Port of Adria (brodske linije i otpremnici) i identifikovanje glavnih konkurenata.
Od izabranog konsultanta se očekuje i analiza konkurencije u cilju utvrđivanja položaja Luke Bar u regionalnom okruženju tržišta morskih luka, „fokusirajući se na ključne karakteristike kao što su količine robe, veličina terminala, kao i logističke aktivnosti, glavne rute prevoza tereta i unutrašnje veze koje utiču na konkurentsku poziciju, uključujući identifikaciju operatera terminala, obrasce poziva brodova i tarife“, te prognoza obima po vrsti tereta za preostali koncesioni period do 2043.
U tenderskim specifikacijama se takođe traži i preispitivanje postojećih tarifa u Port of Adria i njihovo poređenje s drugim tarifama u Luci Bar...
Ovim povodom, od zvaničnika AD Luka Bar portal Feral.bar nije mogao dobiti bilo kakve zvanične informacije.
-Nesporno je da se „due diligence“ traži kada se ulazi u preuzimanje druge kompanije, takođe je vrlo dobro poznato da je prošla Vlada otvoreno krenula u proces objedinjavanja lučkih operatera.
Otvoreno pitanje je kojim sredstvima bi očekivana akvizicija bila sprovedena-rečeno je nezvanično portalu Feral.bar iz poslovnih krugova bliskih AD Luka Bar.
Podsjetimo, u petak 28. juna na proslavi 118. rođendana Luke Bar, predsjednik lučkog Borda Dušan Masoničić je ukazao da je pred lučkim kolektivom još jedan veliki izazov “koji iziskuje posebnu pažnju”.
-Podjelom Luke Bar na više preduzeća, umanjena je njena konkurentnost i operativna efikasnost.
Vjerujem da ćemo uspjeti da prevaziđemo ovo stanje koje smo zatekli i da ćemo konačno moći da na Luku Bar ponovo gledamo kao na cjelinu i jedinstveni sistem, onako kako je i izgrađena.
Čvrsto sam uvjeren da bi to bilo na zadovoljstvo svih Barana, ali i cijele Crne Gore-izjavio je tada Masoničić.
Izvršni direktor AD Luka Bar Ilija Pješčić tom prilikom je bio još eksplicitniji:
-Očekivanja menadžmenta Luke se uveliko kreću u pravcu objedinjavanja dva lučka operatera-“Port of Adria” i “Luka Bar” AD.
Na tom nimalo jednostavnom projektu imamo i očekujemo punu podršku Vlade Crne Gore, kao i resornog Ministarstva.
Zaključujem moje obraćanje dobrom vjerom da će naredne godine, na svoju godišnjicu Luka Bar biti veća, moćnija i mnogo perspektivnija kompanija-poručio je prošlog petka Pješčić lučkim radnicima.
