Prva ribarska luka u Crnoj Gori biće u Ulcinju, druga je potrebna Boki
Izvor, foto: Radio Jadran
Javna rasprava o izgradnji ribarske luke na Rtu Đeran, kod Ulcinja, kapaciteta 50 ribarskih brodova, koju će finansirati Svjetska banka u okviru MIDAS 2 projekta, traje do 23. septembra. Cilj je poboljšanje konkurentnosti ribarstva u Crnoj Gori kroz povećanje pružanja državne podrške u usaglašavanju sa zahtjevima za pristupanje EU.
Vrijednost projekta je 30 miliona eura i predviđeno je da traje do juna 2023.
Direktor kotorskog Instituta za biologiju mora, dr Aleksandar Joksimović smatra da je izbor ove lokacije dobar potez kako bi se na jugoistočnom dijelu obale obezbijedio vez ribarima.
- Čini mi se da je Ulcinj dobar primjer i da će ta luka konačno osigurati sigurne vezove za naše ribare. Jer svako im nevrijeme donosi veliku bojazan – što će biti sa brodovima, da li će izdržati konopi i sidrišta koja koriste na neadekvatnim mjestima.
Luka će pružiti i kompletnu logistiku na obali koje moraju imati ribarske flote – snabdijevanje gorivom, mjesta gdje će moći da okrpe mreže, u manjem obimu oprave brodove. Koliko sam razumio, trebalo bi da budu vezovi i za jahte, mislim da će to zaista biti turistička atrakcija definitivno - kazao je Joksimović.
On ističe da u nekom budućem periodu treba graditi i ribarsku luku u sjeverozapadnom dijelu crnogorskog primorja.
- Hoće li to biti u akvatorijumu hercegnovskog zaliva ili negdje tu, o tome će se tek diskutovati. Vjerujem da će se još jedna luka oformiti, tako da na ovom malom području naše obale dvije luke će zaista donijeti drastičnu promjenu i poboljšanje uslova za ribare. Oni trenutno koriste dijelove nekih marina ili luka, što su dodatni administrativni i finansijski troškovi - smatra Joksimović.
Spas za ribare
Ribara iz Tivta, Srećka Andričića, raduje najava izgradnje ribarske luke u Ulcinju, jer će to, kaže, biti spas za njegove kolege iz Bara i Ulcinja, možda i Budve, ali ne i za Bokelje.
- Za nas iz Boke to je nezamislivo. Jer da držim brod u Ulcinju, a živim u Tivtu, zaista je komplikovano. Komplikovano je i zbog prodaje ribe. Ne vidim interes nas iz Boke za tu luku tamo.
Možda da tamo noćimo recimo, ali po pitanju vezova, uopšte nam ne odgovara. Recimo, meni ne odgovara ni da mi je luka u Herceg Novom, jer moram platit gorivo i trajekt i… pojede konja trava. Morao bih krenuti dan prije na ribanje nego što krećem - objašnjava Andričić.
Smatra da bi država trebalo da u već postojećim lukama-marinama obezbijedi nekoliko vezova za ribarice, po modelu koji već primjenjuje Italija. To je, kako kaže, čak i atrakcija i to bi za bokeljske ribare bio spas, do eventualne izgradnje ribarske luke.
- Zbog toga mislim da je za nas jedino rješenje u okviru postojećih marina da država obezbijedi tri-četiri veza, da možemo da se vežemo, kao što je to u Italiji riješeno. Jer Crna Gora nema prostora, niti možda finansijskog interesa da radi dvije ribarske luke - navodi Andričić.
U Porto Montenegru su im, kako kaže, kazali da ne mogu vezivati jer „to narušava izgled/imidž marine“.
Prije osam godina, gradnja ribarske luke je bila predviđena u Njivicama, ali se od toga odustalo, jer su jednako negodovali mještani, kao i neki ribari.
