Ugrožena stabilnost pristaništa na Škveru
Izvor, foto: Dan
Da će lukobran Gradske luke u Herceg Novom, koji godinama svake zime ozbiljno biva oštećen valovima juga, a koji je nevrijeme u novembru prošle godine i potpuno destabilizovalo, doživjeti skoru sanaciju nadaju i u Agenciji za gazdovanje gradskom lukom, ali i ukazuju da posao ipak zavisi od JP Morsko dobro.
Naglašavaju da lukobran mora imati prioritet, jer talasi prebacuju luku, ugrožavajući plovila.
Direktor Agencije Božo Ukropina kaže da novac ne smije biti problem jer je zaštita mula prioritet, te da su o svom trošku vratili kamene ploče koje su talasi odvalili lani ispod svetionika kao i plato ispod restorana „Admiral”, no da bi zaštitili lukobran sa spoljnje strane moraće prvenstveno da riješe pitanje koncesije.
- Posao je urgentan. Nama je prvih 40 metara lukobrana stalno pod vodom. Tu mulo diše, odozdo je veliki potisak, vjerovatno su kamene gromade i ploče na kojima stoji mulo poremećene-sumnja Ukropina.
Dodao je da se stijene sa spoljne strane lukobrana hitno moraju sanirati, te da Morsko dobro, drugu sezonu obećava da će to učiniti sa 100.000 eura,ali da je obećanje i dalje neispunjeno.
Danijela Đurović, potpredsjednica Opštine, podsjetila je da je riječ o problemu na koji je bezbroj puta ukazivala predstavnicima Morskog dobra.
- U odnosu na druga oštećenja u priobalju, najgora je situacija na mulu na Škveru,koje je izlokano morskom vodom. Stijenska masa je ulegla. Ko se sjeća, ta stijenska masa na vanjskom obalnom zidu bila je iznad dijela gdje je svetionik, a sada se nalazi daleko niže. Samim slijeganjem tla, dolazi do smanjenja obalnog zida - navodi Đurović.
Ona naglašava da lokalna uprava insistira da Morsko dobro obrati pažnju na to da je potrebno sanirati dijelove obale koji nisu zakupljeni, pogotovo što svako nevrijeme prouzrokuje štete na priobalnom pojasu.
- Mora se intervenisati i ulagati kako bi sačuvali kompletan pojas morskog dobra. Herceg Novi nije tretiran od strane JP Morsko dobro na odgovarajući način, odnosno na način kao što tretira druge opštine-ocijenila je Đurović.
Radivoje Begović, vlasnik broda „Loro” kojim vrši prevoz putnika na relaciji Herceg Novi -Rose, kaže da je očigledno da se nema sredstava za ovaj posao.
- Očito nemaju novca za sanaciju. Oni mogu zakrpiti ove fuge, ali za suštinske radove potrebna su sredstva i velika je to investicija. Čisto sumnjam da će išta uraditi. Isto se dešava na Rosama i drugim mjestima. Jednostavno nema se - kaže Begović.
Iz Morskog dobra su objasnili da je obnavljanje stijena na lukobranu, duži proces, koji zahtijeva izradu tehničke dokumentacije i znatna finansijska sredstva.
Kapacitet gradskog mula 50 plovila
Kameno gradsko mulo na Škveru, kapaciteta 50 plovila, dugo 180 metara rekonstruisano je 2005. godine zajedničkim radom hercegnovske Opštine, JP Morsko dobro i Agencije za razvoj i izgradnju. Predviđeno je za prihvat jahti i turističkih brodova do 60 metara dužine.
Pristan je izgrađen još u doba Austrougarske vladavine. Mulo nije zamišljeno kao tip klasične marine, već kao pravo pristanište kojem je osnovni cilj prihvat jahti, ali i nesmetano odvijanje pomorskog saobraćaja kada je riječ o malim turističkim brodićima.
Gradska luka, podijeljena je na četiri cjeline, od kojih je prva namijenjena prihvatu većih izletničkih brodova do 60 metara dužine, druga prihvatu jahti i nautičkom turizmu, treća je namijenjena manjim turističkim brodovima do 10 metara dužine, dok se na četvrtoj cjelini ukrcava gorivo.
