.jpg)
Otplaćene ovogodišnje obaveze za kupovinu brodova Crnogorske i Barske plovidbe
Izvor: Pobjeda
Autor: Srđan Popović
Crnogorska i Barska plovidba uplatile su druge ovogodišnje rate kredita kineskoj Eksim banci u ukupnom iznosu od 4,68 miliona dolara, saopšteno je Pobjedi iz ovih brodarskih kompanija.
Najveći dio od ovog iznosa od 4,44 miliona dolara obezbijedila je Vlada iz državnog budžeta, dok je ostatak od 242.501 dolar platila Barska plovidba iz sopstvenih sredstava. Od početka otplate četiri broda ovih kompanija do sada je kroz rate i učešće isplaćeno 60,24 miliona dolara, od čega je iz budžeta isplaćeno 40,7 miliona dolara.
Vlada je dala garancije brodarskim kompanijama za dobijanje ovih kredita. Iz crnogorskih brodarskih kompanija poručuju da je pandemija koronavirusa dovela do pada vozarina na svjetskom trižtu, što je imalo negativni uticaj na njihovo poslovanje.
Iz Crnogorske plovidbe su saopštili da je ova kotorska kompanija uplatila 21. jula 11. ratu kredita prema Eksim banci za kupovinu brodova u iznosu od 2,73 miliona dolara.
- Ratu je u cjelosti platila Vlada. Zbog sadašnjih niskih pomorskih vozarina, nastalih zbog korone virusa, ne možemo predvidjeti da li ćemo i koliko učestvovati u otplati naredne rate, koja dospijeva za plaćanje 21. januara naredne godine u iznosu od 2,7 miliona dolara – kazali su iz kotorske firme.
I prvu ovogodišnju ratu kredita u januaru u cjelosti je platila Vlada.
Do sada je na ime otplate kredita za brodove ,,21. maj“ i ,,Kotor“, koji su u vlasništvu Crnogorske plovidbe, uplaćeno 37,56 miliona dolara, od čega je Vlada platila 34 miliona dolara, a ostatak od 3,56 miliona je platila Crnogorska plovidba iz sopstvenih sredstava.
- Pored ovoga Crnogorska plovidba je platila 2010. godine učešće za kupovinu brodova u iznosu od 8,36 miliona dolara. Kredit se otplaćuje od 21. jula 2015. godine, a zadnja rata dospijeva 21. januara 2025. godine – podsjetili su iz kotorskog preduzeća i dodali da je ostalo još da se vrati 22,95 miliona dolara kredita.
Ugovor o kreditu sa Eksim bankom za kupovinu dva broda Crnogorske plovidbe zaključen je 26. januara 2010. godine. Ugovorena cijena za oba broda je bila 55,76 miliona dolara. Ukupan kredit bez kamate je iznosio 47,39 miliona dolara, a ukupna kamata iznosi 11,16 miliona dolara.
Iz Barske plovidbe je saopšteno da je ova kompanija 20. jula izvršila plaćanje pete rate kredita kineskoj Eksim banci u iznosu od 1,95 miliona dolara, a po osnovu kredita uzetog za nabavku brodova „Bar“ i „Budva“.
- Od navedenog iznosa iz državnog budžeta je obezbijeđeno 1,71 milion dolara. Preostali iznos od 242.501 dolar je finansiran iz sredstava Barske plovidbe – precizirali su predstavnici barske kompanije.
Sljedeća rata za uplatu dospijeva 21. januara naredne godine.
- Barska plovidba je po osnovu vraćanja kredita do sada uplatila Eksim banci ukupno 14,32 miliona dolara, od čega je iz sopstvenih sredstava uplaćeno 7,57 miliona dolara, dok je iz budžeta obezbijeđeno ukupno 6,75 miliona dolara – rekli su iz barskog preduzeća.
Brodovi Barske plovidbe su kupljeni 2012. godine, a kredit za njihovu kupovinu iznosi 46,4 miliona dolara.
Sva četiri broda crnogorskih brodarskih kompanija unajmila je londonska kompanija Sea Pioneer.
Iz Crnogorske plovidbe je saopšteno da je pandemija koronavirusa, kao i kod svih drugih privrednih i pomorskih kompanija imala negativan uticaj na poslovanje kotorske firme. Prema riječima predstavnika ove kompanije, to negativno dejstvo ovog globalnog problema se višestruko manifestuje.
- Za Crnogorsku plovidbu, kao pomorsku kompaniju, koja posluje na svjetskom tržištu, ova kriza se, sa jedne strane, reflektuje kroz manju tražnju za teretima koji se prevoze brodovima, a sa druge, povećanjem broja brodova koji nemaju upošljenja, što sve uzrokuje svakodnevni pad vozarina – kazali su iz Crnogorske plovidbe.
Predstavnici kompanije ističu da je ozbiljan problem što brodovi, u sadašnjoj situaciji, imaju prilično praznog hoda.
- Dešava se da se dugo čeka na sidrištima određenih luka ili se putuje po 15-20 ili više dana do luke ukrcaja novog tereta. Značajni problemi se ispoljavaju i kod isporuke rezervnih djelova i ulja, kao i kod smjena posada, što nam predstavlja ozbiljnu teškoću u poslovanju – naglasili su predstavnici kotorskog preduzeća.
Oni dodaju da sve ovo stvara ogromne troškove, a donosi mnogo manje prihode od onih koji su se ostvarivali prije ove pandemije.
- Vozarine su dostigle, u periodu pandemije, najniži nivo u zadnjih sedam - osam godina. Trenutno se blago oporavljaju, ali ni približno dovoljno da bi se pokrili osnovni troškovi. Sigurno je da će to ostaviti značajnog traga na ovogodišnje poslovanje, ali ostaje nada da će ovakva negativna dešavanja ubrzo oslabiti – rekli su iz ove kompanije.
Za prvih pola godine Crnogorska plovidba je ostvarila negativan finansijski rezultat u iznosu od 59.648 eura, što je za 4,5 puta manje od prošlogodišnjeg gubitka.
- I pored niskih vozarina, za prvih pola godine smo uspjeli da troškove zadržimo na nižem nivou i nijesmo imali neplaniranih intervencija na brodovima – saopšteno je iz Crnogorske plovidbe.
Iz kotorske kompanije navode da se plate, za sada, isplaćuju redovno.
- Nadamo se da će se taj trend zadržati i ubuduće – dodali su predstavnici kompanije.
Iz kompanije su naveli da je brod ,,Kotor“ trenutno na putu ka luci Kakinada (Indija) a brod ,,21. maj“ je na putu ka Peruu. Brodove je unajmila kompanija Sea Pionner iz Londona.
Na brodovima Crnogorske plovidbe je ukrcano u prosjeku 46-48 pomoraca (23-24 pomorca po brodu), a kompanija, prema riječima njenih predstavnika, na godišnjem nivou angažuje oko 130 pomoraca. Svi pomorci na brodovima Crnogorske plovidbe su isključivo crnogorski državljani.
I iz Barske plovidbe je navedeno da je pandemija koronavirusa uticala na poslovne aktivnosti kompanije.
- U proteklom periodu je bio prisutan pad privrednih aktivnosti na globalnom nivou što se direktno odražavalo i na umanjeni promet roba preko mora. Unajmitelj brodova je imao značajnih poteškoća u iznalaženju tereta, a pomorske vozarine su bile u padu. Situacija se lagano popravlja, vozarine su trenutno u porastu – rekli su predstavnici barske kompanije.
Brodovi ,,Bar“ i ,,Budva“ su bili upošljeni, ali je prošle sedmice brod ,,Budva“ oštećen, nakon što ga je u luci Harkort, u Nigeriji, udario drugi teretni brod dok je manevrisao. Najavljeno je da će privremena popravka biti realizovana u Nigeriji, a finalna u nekom od brodogradilišta, najvjerovatinije u Turskoj.
Predstavnici barske kompanije navode da je preduzeće do sada redovno izmirivalo obaveze po osnovu zarada zaposlenih i pomoraca.
- U kompaniji je trenutno zaposleno 38 ljudi, a u svakom momentu se na dva broda nalazi ukrcano 46 pomoraca. Formirali smo komisije koje rade na definisanju zarada za naredni period, a shodno zaključcima i preporukama Vlade – rekli su iz Barske plovidbe.
Linija prema Bariju za sada obustavljena
Iz Barske plovidbe su podsjetili da je linija Bar – Bari bila otpočela 1. jula brodom „Dubrovnik“.
- Ali je zbog ponovnog uvođenja mjera vezano za ulazak državljana Crne Gore u Italiju i ostale zemlje EU, nakon realizovanih dva putovanja, linija obustavljena. Odluka o dolasku broda se donosi na sedmičnom nivou zavisno od trenutnih mjera i interesovanja – kazali su iz barske kompanije.
Korona otežala smjene posada
Iz Crnogorske plovidbe naveli su da se zbog aktuelne pandemije dešava da pomorci provedu znatno više vremena na brodovima od onoga što je ugovoreno.
- Ali takva je trenutna situacija, jer mnoge zemlje ne dozvoljavaju da se sprovedu planirane zamjene, pa mora da se čeka povoljna luka, koja će dozvoliti smjenu – pojasnili su predstavnici kotorske kompanije.
Predstavnici Barske plovidbe podsjećaju da je otežan promet ljudi i da ih obustavljeni letovi onemogućavaju da realizuju smjene posade na brodovima.
- Problem je i otežano snabdijevanje brodova neophodnim zalihama i rezervnim djelovima, upravo zbog obustavljenih letova – kazali su iz Barske plovidbe.
- Tagovi:
- Barska plovidba
- Crnogorska plovidba
