.jpg)
Putarina za Sozinu enormno visoka
Izvor, foto: Dan
Autori: Dragan Stojanović, Milovan Novović, Milan Sekulović
Državno preduzeće Monteput je od uvođenja naplate prolaza kroz tunel Sozina prihodovalo 131,9 miliona eura, ali u toj kompaniji za „Dan“ kažu da nijesu u mogućnosti da ukinu ili smanje putarinu jer je za to zadužena isključivo Vlada.
Izgradnja tunela Sozina koštala je oko 74 miliona eura i ti troškovi su odavno otplaćeni, ali se profit od putarine često dijelio za bonuse menadzmentu preduzeća, sponzorstva i obezbjeđivanje povoljnih stambenih kredita.
Monteput je samo 2016. iz dobiti za minulu godinu podijelio 101.098 eura bonusa direktorima i radnicima. Tada su po 2.840 eura bonusa dobili članovi Odbora direktora, bivši ministar unutrašnjih poslova Jusuf Kalamperović, nekadašnji ministar kulture i gradonačelnik Cetinja Aleksandar Bogdanović, bivši ministar rada i socijalnog staranja Kemal Purišić, nekadašnji ministar saobraćaja i direktor tog preduzeća Osman Nurković i drugi. Nurković je od ove firme dobio i povoljni stambeni kredit.
– Vlada Crne Gore je na osnovu Zakona o putevima donijela Odluku o visini naknade putarine za upotrebu tunela Sozina i prilaznih saobraćajnica, kojom je utvrdila visinu naknade zavisno od vrste vozila, gabarita nosivosti.
Istom odlukom Monteput je, kao privredno društvo čija je osnovna djelatnost upravljanje održavanjem tunela Sozina, određeno da vrši naplatu putarine. Dakle, pravo na eventualnu izmjenu ili dopunu odluke je u isključivoj nadležnosti Vlade – navodi se u odgovorima koje su „Danu“ dostavili direktor Jonuz Mujević i predsjednik odbora direktora Aleksandar Božović.
Oni navode da je Vlada adresa koja može i donijeti odluku da se izmijeni visina putarine, a dostavili su nam egzaktan podatak koliko su dosad zaradili.
– Od uvođenja naplate putarine 15. jula 2005. do 30. septembra 2021. godine ostvaren je ukupan prihod od 131.911 499,00 eura sa PDV-om. Planom rada i finansijskim planom, na koje daje saglasnost Vlada, planiraju se prihodi rashodi Monteputa za svaku godinu.
Sredstva prihodovana od naplate putarine prvenstveno su namijenjena za troškove upravljanja i održavanja (redovno investiciono) tunela i prilaznih saobraćajnica, isplate zarada zaposlenih, vraćanje rate kredita EIB-u koja na godišnjem nivou iznosi miliona eura, svake godine dobit preduzeća u procentu od 70 odsto je uplaćivana u državni budzet, plaćane su sve obaveze po osnovu PDV-a, poreza i doprinosa na zarade zaposlenih i drugih zakonom propisanih obaveza.
Značajan dio rashoda, odnosno troškova ovog preduzeća odnosi se na troškove direktnog ulaganja u izgradnju prve dionice autuputa, a odnose se na finansiranje svih troškova Poslovne jedinice za implementaciju projekta autoputa Bar Boljare, finansiranje izrade idejnog rješenja trase autoputa Andrijevica Boljare – navode iz Monteputa.
Građani koje je“Dan“ anketirao smatraju da bi prolaz kroz Sozinu trebalo da bude manji, te da je to veliki udar na kućni budžet.
Mještanka Virpazara Nevenka Plantak smatra da je pet eura, koliko se plaća prolaz kroz tunel Sozinu u oba pravca, veliki udar na budzet.
–Trebalo bi naći neko rješenje, na primjer da se ta karta od pet eura snizi za sve Crmničane bar na pola sadašnje cijene – kaže ona.
Ilija Klisić, mještanin i poznati vinar iz sela Limljani, kaže da bi korigovanje cijena mnogo značilo za sve Crmničane, a posebno za one koji idu na posao u Bar.
Ilija Klisić
– To bi bilo vrlo značajno za sve one koji se bave poljoprivredom ili turizmom, a žive u Baru ili obratno. Tako, recimo, i ja živim u Baru, a moji vinogradi su u Limljanima i svakog dana moram da ih obiđem i svaki put i platim prolazak kroz Sozinu.
A tako je i za mnoge druge Crmničane. Svakako da bi korekcija cijena kroz tunel bila korisna za sve – kaže on.
Mještanin Jovan Stojanović smatra da su Crmničani odavno zaslužili da kroz tunel mogu da prolaze besplatno.
Jovan Stojanović
– Dugo se pričalo o tome, ali na kraju nije bilo ništa od obećanja. Očekivali smo da će nova Uprava Monteputa nešto uraditi, ali koliko čujem rekli su da neće biti mijenjanja cijena prolaska.
Svakako da je za one koji svaki dan idu na posao to veliki izdatak – kaže on.
Bjelopoljac Goran Rudić kaže da nije samo prolaz kroz tunel Sozina skup, nego nam je sve u tim srazmjerama.
Goran Rudić
– Idu cijene i sve to teško možemo da pratimo. Što se tiče putarine, ona je previše za nas i naše platežne mogućnosti. Rijetko idem tim pravcem, bavim se rekreativnim biciklizmom, više sam na planinama, ali kad se ide mora se dati putarina koja nije, čini mi se, nigdje tako skupa.
Neka pogledaju koliko su te putarine u okruženju ili na Zapadu za koji se svi zalažemo. Zato je treba smanjiti i prilagoditi našim mogućnostima – ocjenjuje Rudić.
Njegov sugrađanin Vukoman Krgović navodi da je teško objasniti šta nam se nudi za onu cijenu putarine kroz tunel Sozina.
Vukoman Krgović
– Jeste da nam olakša put, smanji one ranije Paštrovačke strane, ali s obzirom na to da su negdje i zvanično objavili da je isplatila davno sebe, zašto onda i cijenu ne smanje.
Da je prilagode nama običnim smrtnicima. Kao da smo neki bogataši pa nam taj izdatak ništa ne znači. Očekujem da se putarina umanjeni–očekuje Krgović.
Ni mještani ne mogu besplatno
Predsjednik Mjesne zajednice Crmnica Tomo Ukšanović kaže u izjavi za „Dan“ da su se nedavno obratili Monteputu sa zahtjevom da izdvoje dio sredstava kao i prošle godine, kada je nekoliko mjeseci kroz tunel Sozina oko 70 mještana besplatno putovalo na posao.
– Dobili smo odgovor da oni nemaju zakonsko pravo za tako nešto. Mi ipak nećemo odustati i ponovo ćemo im se obratiti, da vidimo što se može napraviti – najavljuje on.
